MDO | Viernes 30 de noviembre de 2007
La Comunidad de Madrid ha hecho posible que el Plan de Ampliación de Metro suponga no una mejora de la movilidad de los ciudadanos, sino también una importante mejora en el patrimonio vegetal de la región. El Gobierno regional que preside Esperanza Aguirre ha aprovechado las obras de las nuevas líneas y estaciones para dotar de nuevos parques y áreas verdes a las zonas donde ha llevado el Metro. En total se han realizado 25 actuaciones que han supuesto 90 hectáreas de zonas verdes con una inversión de 45 millones de euros.
Así lo pudo comprobar este viernes el vicepresidente primero regional, Ignacio González, presidente en funciones, acompañado por el consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, durante su visita al nuevo Parque de Cataluña, en Alcobendas, realizado gracias a las obras de Metronorte en el municipio. El vicepresidente autonómico destacó el ambicioso Plan de Integración Ambiental y Paisajística que ha acompañado a todos los proyectos de construcción de Metro, y que ha contribuido a mejorar el entorno de las estaciones con nuevas zonas
verdes.
En este sentido, González destacó que “esta gran ampliación, que continuará con el mismo impulso en esta legislatura, se ha realizado en todo momento buscando la conciliación del imprescindible desarrollo de las infraestructuras con el necesario cuidado y protección de un medio ambiente urbano y natural, que es un factor fundamental para la calidad de vida de los madrileños”.
Así, la ampliación de Metro no sólo ha hecho posible construir 90 nuevos kilómetros y 80 estaciones más, sino que ha supuesto 25 actuaciones de renovación, mejora y creación de parques y zonas verdes, así como la plantación de 180 especies diferentes de plantas y árboles en la región.
Asimismo, durante su intervención, el vicepresidente primero destacó que esta actuación respetuosa con el medioambiente no es un ejemplo aislado y que forma parte del modo de actuar del Gobierno regional en su política de infraestructuras, y puso como ejemplo las medidas que está llevando a cabo el Canal de Isabel II que tiene varios convenios para el suministro de agua reutilizable, entre los que se encuentra el firmado con el Ayuntamiento de Alcobendas, que permite que 15 zonas verdes de la ciudad se rieguen con agua reutilizada procedente de las depuradoras del Canal (“entre ellas, este parque en el que hoy nos encontramos”).
Además de este sistema, González destacó que el Canal promueve otras iniciativas para promover el riego eficiente entre las que destacan el Plan Madrid dpura, el Proyecto 'Hoy no hace falta regar', o el Sistema Inteligente de Riego que permite la inhibición automática del riego en caso de lluvia, así como un control total de la programación y supervisión los 365 días del año.
Durante su visita al Parque de Cataluña, junto a la estación de Marques de la Valdavia, González se refirió a las 25 actuaciones de protección y mejora en el entorno medioambiental de las nuevas líneas de Metro y Metro ligero. Gracias a estos trabajos, muchos barrios y municipios de Madrid cuentan hoy con nuevos parques o un patrimonio verde más rico. Como ejemplo, cabe destacar el nuevo parque en el PAU de Carabanchel junto a la estación de La Peseta, Tres Olivos, Infanta Micaela en Metronorte, la restauración del Parque de Pan Bendito,
además de los parques ubicados sobre las nuevas cocheras de Hortaleza
y Villaverde.
En los 18.000 metros cuadrados del parque de Cataluña se han rescatado y valorado elementos significativos que constituyen la esencia de esta zona verde, como la plaza de La Sardana, el Quiosco de la Música, recuperado con todos sus componentes, la Fuente del León o el lago. El Gobierno regional ha destinado 3,2 millones de euros al proyecto, que ha supuesto además la plantación de más de 320 árboles y 8.300 arbustos.
Planes medioambientales de Metro
Los planes medioambientales que han primado en todas las obras de ampliación del suburbano son una continuación de la política de sostenibilidad que caracteriza a Metro de Madrid. La compañía es pionera en la incorporación de medidas respetuosas con el medio ambiente, complementarias al beneficio que ya de por sí representa el uso de un medio de transporte tan eficiente energéticamente.
Para ello todos los trabajadores empleados en las obras de MINTRA, encargada de realizar las obras de expansión del suburbano, reciben formación especializada para conocer sus responsabilidades y funciones dentro del Programa de Vigilancia Ambiental de las Obras.
Además, González señaló que “Metro de Madrid es pionero en la incorporación de políticas respetuosas con el medio ambiente, complementarias al beneficio que ya de por sí representa el uso de un medio de transporte tan eficiente energéticamente, que ahorra más de 1.000 millones de euros a la región en horas perdidas en atascos, consumo de combustible y siniestralidad, y que reduce la emisión de
gases de efecto invernadero por viajero en un 95 por ciento frente al coche”.
También es el primer suburbano del mundo en conseguir la prestigiosa certificación ambiental ISO-14001, gracias a la implantación de medidas como un sistema de tratamiento de residuos y otro de reciclado de agua para el lavado de trenes que permite ahorrar 11 millones de litros de agua cada año.