En un primer momento, el secretario de Estado de Seguridad, Francisco Martínez, en una comparecencia de prensa en el Palacio de la Moncloa tras la segunda reunión del gabinete de crisis del Gobierno, presidida por la vicepresidenta, Soraya Sáenz de Santamaría, afirmó que la cifra de 49 víctimas (con nombres, apellidos, DNI y persona de contacto) sería "muy cercana a la definitiva", aunque insistió en que era "provisional". Pocas horas después, el Gobierno elevó a 51 los muertos españoles en la tragedia.
Según ha explicado, los familiares se han ido poniendo en contacto con el dispositivo conjunto de la Policía Nacional, la Guardia Civil y los Mossos d'Esquadra establecido en Barcelona, de donde despegó el avión con destino a la ciudad alemana de Düsseldorf, para la identificación de los pasajeros. Esto ha permitido tener datos personales de las víctimas que han sido cotejados con los datos de la lista de pasajeros. Puesto que este proceso también se está realizando en Düsseldorf, Martínez ha indicado que luego habrá que cruzar la información recabada en ambos lugares para conocer la totalidad de los pasajeros del vuelo, algo que prevé que se conseguirá en "un tiempo razonable".
La segunda fase del proceso de identificación es la toma de muestras de ADN de los familiares y también de las propias víctimas a través de objetos personales. El secretario de Estado ha señalado que el objetivo es que los tres cuerpos policiales elaboren un registro de información antropométrica lo más completo posible de cara al momento en el que se puedan recoger los restos mortales. Por otro lado, Martínez ha señalado que hay un equipo de policía científica (tres policías nacionales y tres guardias civiles) preparado para desplazarse en el momento en que se puedan empezar a identificar los restos mortales y que, por petición de las autoridades francesas, se ha coordinado el desplazamiento de cinco psicólogos a Marsella y otros seis al lugar del accidente.
Además, se han ofrecido a Francia equipos de búsqueda y rescate de la Unidad Militar de Emergencias y se ha reforzado la atención a familiares en Castelldefels con técnicos de Protección Civil y Emergencias. En la rueda de prensa en La Moncloa, el secretario de Estado de Relaciones con las Cortes, José Luis Ayllón, ha informado de que ya se han desplazado a Francia dos inspectores de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil y el subdirector general de Aeropuertos y Navegación Aérea, y que el consulado general en Marsella ha sido reforzado con los cónsules de Perpignan y Montpellier. Según Ayllón, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, se está desplazando al lugar del accidente con el presidente de la Generalitat, Artur Mas. Rajoy y la canciller alemana, Angela Merkel, fueron recibidos a las 14.00 por el presidente francés, François Hollande, y los tres se reunieron con los servicios de salvamento antes de hacer una declaración conjunta.
Las actividades de rescate de los cuerpos fueron retomadas horas después de que fueran suspendidas a última hora del martes debido al empeoramiento de las condiciones meteorológicas y la previsión de lluvias y nievas. Las autoridades de Francia han confirmado que no hay supervivientes y han abierto una investigación para aclarar lo sucedido, y la Oficina de Investigación y Análisis de Francia (BEA) tiene previsto ofrecer una rueda de prensa este miércoles en París para informar sobre las primeras indagaciones sobre el terreno.
Por otro lado, el ministro de Interior de Francia, Bérnard Cazeneuve, ha confirmado el hallazgo de una de las cajas negras del Airbus 320 de Germanwings. El secretario de Estado de Transportes de Francia, Alain Vidalies, ha afirmado que "la BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses) ha recibido la caja, está dañada pero creo que podrá ser analizada en cuestión de horas". El secretario de Estado de Transportes francés ha afirmado que los investigadores de la BEA se centrarán en primer lugar en analizar "las voces humanas" y las "conversaciones". "Incluso si no hay una conversación en la última media hora, se podría trabajar sobre los sonidos en bruto en el interior de la cabina. Eso lleva más tiempo", ha explicado.
Preguntado por la hipótesis de un ataque terrorista, el secretario de Estado de Transportes galo ha afirmado que continúan "todas las hipótesis" abiertas porque todavía no se conoce "la verdad" aunque "a esta hora" el trabajo que se ha hecho "no coloca como principal la hipótesis de un intruso o de un atentado". Vidalies ha asegurado que las informaciones conocidas hasta el momento "permiten descartar una hipótesis, la de la explosión en vuelo". "Vamos a decir toda la verdad", ha subrayado. "Abogamos por la transparencia total, facilitamos todas las informaciones que tenemos", ha explicado. "Los franceses, las personas que iban a bordo y las familias de las víctimas tienen derecho a este trabajo para conocer la verdad", ha concluido.
El vuelo 4U9525 despegó a las 10:00 horas del aeropuerto de El Prat en Barcelona y su aterrizaje estaba previsto a las 11:55 horas en el aeropuerto de la ciudad alemana de Dusseldorf. El avión era un Airbus A320 que entró en servicio en 1991 y que había acumulado aproximadamente 58.300 horas de vuelo en unos 46.700 vuelos desde entonces, primero para Lufthansa, la matriz de la aerolínea de bajo coste Germanwings, y posteriormente para ésta, según ha informado Airbus. Germanwings ha informado de que a bordo del aparato viajaban 144 pasajeros y seis tripulantes.Más información:
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