La Federación expresó, en una manifestación que supuso el corte de los carriles centrales del Paseo del Prado, que Uber "se trata de una empresa que opera sin las licencias requeridas y sin pagar impuestos, por tanto, de forma ilegal y fomentando la economía sumergida". Asimismo, planteó que seguirá defendiendo sus puestos de trabajo "independientemente" de que la Asociación Gremial de Auto Taxi de Madrid pidiera este viernes, mediante un comunicado, "reconsiderar" la protesta. Desde la Gremial se instó a que se suspendiera la manifestación porque entendía que "debilita las negociaciones y genera una publicidad innecesaria e impagable a esas aplicaciones que actúan de forma ilegal".
En este sentido, Sanz ha puntualizado que dicha exhortación no fue comunicada directamente a la Federación, que mantuvo hace 15 días una reunión con otras asociaciones de protesta a las que no "les pareció mal" la protesta, "a la que acudirán también socios de la Gremial", ha destacado.
El responsable de Uber en Europa, Pierre Dimitri, ha denunciado que en España la legislación protege "más" a la industria del taxi que a los consumidores, por lo que ha pedido "cambiar de mentalidad" para aprovechar la tecnología a favor de la sociedad. Dimitri ha recordado que en Madrid por cada 30 taxis sólo hay una limusina, lo que ha destacado como "un ejemplo típico para proteger a los taxistas". Para este responsable, España debería seguir el ejemplo de países como Estados Unidos, cuya legislación es "más pragmática y mucho más a favor" de los ciudadanos. En este sentido, se ha referido a cómo se trata de aprovechar una innovación tecnológica para recaudar más impuestos y contribuir así a la mejora de la sociedad.
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