La operación, llamada 'Zama', se ha desarrollado entre Madrid, Navarra, Suiza y Alemania. La red llevaba en España desde el año 2000 y podría estar implicado en el robo de más de 100 vehículos de lujo. A lo largo de la investigación se han recuperado 11 vehículos robados en España, material electrónico para apertura de puertas y manipulación de sistemas de seguridad, así como otros instrumentos para llevar a cabo los robos de los coches y su posterior puesta a la venta sin que pudieran ser localizados.
La investigación empezó a principios de 2014, en conjunto con la Oficina Europea de Policía (EUROPOL), cuando la Guardia Civil estableció un dispositivos de seguimiento y control sobre los implicados en el caso.
La red utilizaba "sofisticados sistemas electrónicos" para neutralizar los sistemas de alarma y antirrobo de los vehículos. Una vez sustraídos, eran trasladados a un chalet y una nave de Valdemoro y Ciempozuelos, donde se falsificaban sus elementos indentificativos. Finalmente, los coches acababan en un taller de Navarra. Allí se modificaba el idioma de la centralita electrónica al alemán.
La operación ha sido llevada a cabo por el Grupo de Delincuencia Organizada del Automóvil de la UCO de la Guardia Civil y Unidad de Policía Judicial de las Comandancias de la Guardia Civil de Madrid y Navarra.
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