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Rechazo ante el anuncio de cierre de la planta de Volvo en Leganés

MDO/E.P. | Viernes 29 de noviembre de 2013
El comité de empresa de Renault Vehículos industriales - Volvo Powertrain, el sindicato CCOO y el partido socialista de Madrid (PSM), han manifestado su  rechazo a la decisión de la empresa de cerrar la factoría de Leganés de forma "unilateral", y piden al Gobierno regional que trate de evitar que la planta se "vaya de la región y 145 trabajadores se queden en la calle".

A través de un comunicado, el comité de empresa ha mostrado su "repulsa" hacia tal decisión, que, según sostiene, "viene tomada por la deslocalización de las producciones de cigüeñales", que actualmente se fabrican en la planta de Leganés, para realizarlas en Alemania, Suecia y Estados Unidos. Asimismo, ha indicado que esta decisión, que deja en la calle a 145 trabajadores directos y un número significativo de puestos indirectos, "viene de tiempo atrás cuando se cerró la factoría que el Grupo tenía en Villaverde con 700 puestos de trabajo directos".

En este sentido, lamenta que ahora, 7 años después de la apertura de la actual planta de Leganés, "se cierra lo que quedaba de la antigua y mítica factoría de Villaverde, centro de referencia en España de la fabricación de coches, camiones y distintos componentes". El comité de empresa ha asegurado que "esta información llega por sorpresa en el momento que se estaba negociando la extinción de 45 puestos de trabajo por la deslocalización de una de las dos líneas".

El comité de empresa ha instado a la dirección de la empresa a replantearse tal decisión, ya que "no hay problema de productividad, calidad ni ningún otro problema achacable al buen trabajo de la plantilla de la factoría de Leganés". "Esta decisión lo único que hace es alimentar más, si cabe, el drama social que estamos viviendo los trabajadores en la Comunidad de Madrid y en el resto del país con la pérdida de empleos y empleos de calidad", reza el comunicado del comité de empresa dirigiéndose a la opinión pública. Finalmente, insta a la administración autonómica, estatal y a la Dirección del Grupo Volvo para que se busque una solución que evite el cierre de la factoría.

Por su parte, la Federación de Industria de Madrid de Comisiones Obreras (CCOO) ha manifestado su "sorpresa" ante el anuncio realizado este miércoles por la dirección de la empresa, ya que previamente se habían mantenido diferentes reuniones para abordar el futuro de la planta sin que se adelantara esta opción. El sindicato ha adelantado que adoptará "todas las medidas que considere oportunas" frente a esta decisión, que se ha comunicado en el marco de una reunión para abordar la negociación de un Expediente de Extinción de Empleo que iba a afectar a 45 trabajadores por el cierre de una de las líneas de producción.

En principio se mantiene el calendario de reuniones previsto en el marco de la negociación que ya estaba en marcha por el anterior ERE, aunque será necesario abordar un planteamiento específico que se adapte a las nuevas circunstancias. En el curso de las negociaciones, CCOO exigirá el mantenimiento del empleo, por ejemplo a través de recolocaciones, y que se contemplen salidas no traumáticas para el personal afectado.

Por último, el diputado socialista en la Asamblea de Madrid, Jesús Dionisio, ha exigido al Gobierno regional que se ponga en contacto con la dirección de la empresa Renault-Volvo Powertrain y "haga lo imposible" para que la planta que tiene en Leganés "no se vaya de la región" y "no deje en la calle a 145 trabajadores".

"Exijo con toda la contundencia que se le puede exigir a un Gobierno que está permitiendo con una parsimonia y una pasividad vergonzosa que se destruya nuestra industria que hoy descuelgue el teléfono, llame a la dirección de la empresa y haga lo imposible para que esa empresa no se vaya de nuestra región, no se vaya del país y no deje en la calle a 145 trabajadores", ha reclamado el socialista en un comunicado.

Para los socialistas madrileños este cierre es un "episodio más del desmantelamiento del sector industrial" que se está viviendo en la región, que se está produciendo "debido a las políticas que aplica el PP, como demuestra el hecho de que prácticamente todas las semanas se asista al cierre de una empresa importante". "Sin una industria fuerte, sin una industria que tenga un peso razonable en nuestra región va a ser muy difícil, muy difícil, que Madrid pueda contribuir a que España salga de esta recesión económica y desde luego pueda seguir manteniendo el liderazgo económico que durante tantos años ha mantenido", ha concluido Dionisio.

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