Con motivo de la 'Semana Europea de la Movilidad', el grupo municipal socialista dijo que año tras año la situación de movilidad "va empeorando paulatinamente". "En Madrid se está potenciando el uso del vehículo privado porque es una de las ciudades mundiales donde más se ha invertido en infraestructuras para el transporte privado en detrimento del transporte público", explicó el portavoz socialista.
David Lucas dio a conocer que el transporte privado produce el 21% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) que se producen en la capital, y que el transporte público y los transportes alternativos producen un 95% menos de emisiones de CO2.
Plan de Movilidad Sostenible
El grupo municipal socialista propuso una serie de medidas para fomentar el transporte público que se integrarían dentro de un Plan de Movilidad Sostenible de Madrid y su Área Metropolitana, entre las que destacan la ampliación de la flota de la E.M.T en un 10% con vehículos accesibles y ecológicos, "mejorando los vehículos y la frecuencia de las líneas circulares".
"También queremos que se cree una red de microbuses ecológicos, una red de aparcamientos disuasorios en el entorno de la M-40 ligados a la extensión del Metro, algo que el gobierno municipal ya prometió en la anterior legislatura y no cumplió", señaló Lucas. El portavoz socialista pidió que se mejore la seguridad vial y el acceso a los transporte para los colectivos más desfavorecidos.
El grupo municipal socialista también recordó la importancia del transporte ciclista, y pidió al alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, que construya carriles bici "antes de crear aparcamientos para bicicletas". "Solicitamos al gobierno municipal que dé soluciones efectivas a la movilidad y que lo acuerde con los grupos municipales, los colectivos ciudadanos y los distintos agentes que se ven afectados", explicó Lucas.
Lucas dijo que el Consistorio ha actuado "en sentido contrario" a la Unión Europea en la realización del Día Sin Coches porque "no era de obligatorio cumplimiento el día 22 de septiembre, sino que los municipios podían elegir un día de la semana del 16 al 23 de septiembre". "Ruiz Gallardón debía haber utilizado un día laborable, nosotros reivindicamos la celebración del día sin coches en un día laborable como el día de hoy, 21 de septiembre", señaló Lucas.