El desvío que será objeto de reforma enlaza las líneas de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa y Madrid-Sevilla. El contrato adjudicado se refiere a una parte de las instalaciones, denominadas Madrid-Sur, y su principal objetivo es garantizar la seguridad del tráfico en el tramo.
La adjudicación contempla la redacción del proyecto constructivo; el suministro, montaje y ejecución de las obras para dotar al by-pass de las instalaciones de señalización y sistemas asociados necesarios para garantizar la seguridad y ayudar a la explotación. A esto habrá que añadir el mantenimiento de las instalaciones y equipamientos para garantizar el correcto funcionamiento del sistema por un periodo de tiempo de dos años tras la finalización de las fases previas.
Además de la instalación de enclavamientos y sistemas de protección del tre, que incluyen todo el equipamiento necesario para proporcionar un sistema ERTMS nivel 2, un sistema de respaldo ERTMS nivel 1 y un equipamiento ASFA, se contemplan la modificación del equipo de control RBC de Guadalajara y la actualización del puesto de mando de Zaragoza-Gutiérrez del Soto, de cara a la integración de todas las modificaciones de los enclavamientos y del nuevo tramo.
También se suministrarán e instalarán sistemas de detección para la ayuda a la explotación y se incluye en el contrato la formación al personal de Adif o a quien la entidad designe para hacerse cargo de los nuevos dispositivos.