La dirección de Bosh, poco dispuesta a mantener la fábrica de Alcalá de Henares

La dirección central de la empresa Robert Bosch, ubicada en la ciudad alemana de Stuttgart, recibió este lunes a trabajadores y miembros del comité de empresa de la factoría de Alcalá de Henares afectados por el cierre de la planta, y se mostró "poco sensible" a mantener la fábrica en la ciudad complutense argumentando que "la decisión está tomada", aunque la última palabra la tendrá la dirección española.


Así lo explicaron el secretario de la Federación de Metal de UGT de Madrid, Javier Gallego, y la concejala de Desarrollo Económico y Empleo del Ayuntamiento complutense en la anterior legislatura, Marta Viñuelas, quienes viajaron con los trabajadores hasta Sttugart. Los sindicatos, por su parte, habían propuesto este lunes a la dirección del fabricante de componentes automovilísticos Robert Bosch que invirtiera más en la fábrica madrileña de Alcalá de Henares.

El responsable de Componentes de Automoción de CCOO, Ángel Díaz-Cardiel, dijo que entregaron a la gerencia de la empresa alemana en Stuttgart (sur de Alemania) "una petición para que Bosch invierta de nuevo en la planta de Alcalá de Henares y así aumente su producción y vuelva a ser rentable". Díaz-Cardiel añadió que, "si el problema es el espacio, el Ayuntamiento de Alcalá planteará un proyecto de fábrica nueva".

Un grupo de 150 trabajadores de la planta de Robert Bosch en Alcalá de Henares y otras fábricas de la empresa en España viajó el pasado fin de semana hasta Stuttgart, donde se encuentra la sede de la compañía, para protestar contra el cierre de la fábrica madrileña previsto para 2009. En esta acción de protesta, los sindicatos españoles han contado con la colaboración del sindicato alemán IG Metall y los franceses CGT y CDFT.

Díaz-Cardiel dijo que la fábrica de Alcalá de Henares, con 417 trabajadores, era una de las más rentables del grupo Bosch, pero ya no lo es "porque la empresa dejó de invertir en los últimos años". Un portavoz de Robert Bosch dijo que la empresa alemana quiere cerrar la factoría de Alcalá de Henares debido a la falta de competitividad de los productos que fabrica, filtros para carburantes y válvulas de inyección.