Gallardón matiza que la Carrera de San Jerónimo no se cerrará al tráfico

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha matizado este jueves las declaraciones del presidente del Congreso, Manuel Marín, acerca de la peatonalización de la Carrera de San Jerónimo. Según el regidor, la zona tendrá más espacio peatonal pero mantendrá dos carriles de bajada, aunque éstos podrían restringirse al tráfico de vehículos oficiales si lo pide el Estado, como ocurre en la plaza de la Villa de París.

"El proyecto es una extensión del Eje Prado-Recoletos, y lo han hecho los mismos arquitectos", ha señalado Gallardón, en rueda de prensa tras la última Junta de Gobierno de la legislatura. "Lo que está previsto es que continúe el eje oeste-este de la ciudad, de calle Mayor, Puerta del Sol, Carrera de San Jerónimo", por lo que "quedarán dos carriles de bajada en esta dirección hasta la plaza de Neptuno".

En su opinión, esto "no es contradictorio con lo que dijo el presidente del Congreso" acerca del cierre al tráfico. "Nosotros establecemos cuál es la ordenación del viario, que suprime la subida por la Carrera de San Jerónimo y supone una ampliación sustancial de las zonas peatonales", pero "si se nos solicita una restricción del tráfico en ese tramo, desde la calle Cedaderos hasta Marqués de Cuba, el Ayuntamiento procederá a restringirlo".

Para señalar la diferencia entre esta situación y la peatonalización total, Gallardón puso el ejemplo del la plaza de la Villa de París, a la que sólo pueden acceder los vehículos de autoridades de los órganos judiciales.  Además, hab´ra una reordenación completa de la plaza, con lo que se modificará la entrada al aparcamiento y el ascensor de acceso, "que es un elemento agresivo visualmente".
En ese lugar se colocará la estuatua de Cervantes.

Seguridad en la M-30
Por su parte, el regidor dijo que los túneles de la M-30 son los que "tienen más seguridad y calidad de todos los que se han construido en Europa durante los últimos años", en respuesta a la denuncia de Ecologistas en Acción de que padecen "graves defectos".

En su opinión, "en materia de seguridad y en materia técnica tienen que ser lo expertos los que la evalúen",  "con todo el respeto a la labor que realizan determinados organismo que en muchas ocasiones y en las materias en las que son expertos nos han dado luz sobre asuntos que nosotros no habíamos visto".