Miércoles 29 de mayo de 2013
Los investigadores de la Comunidad de Madrid, han desarrollado en el marco del programa SEGVAUTO, el sistema SACAT (Sistema de Alerta y Control de Accidentes en Transporte por Carretera).
Se basa en un coche convencional (Figura 1) con tres cámaras de visión artificial (una para reconocimiento de señalización vertical en condiciones de conducción diurna, otra para reconocimiento de señalización vertical en condiciones de conducción nocturna y una tercera para registros del entorno del vehículo con un ángulo de visión de 360º), un sistema informático formado por dos computadores empotrados en el vehículo, un modem GPRS para el envío de mensajes en caso de accidente, una conexión con un teléfono móvil 3G convencional, y una pantalla táctil en el salpicadero para manejo del sistema por parte del conductor. Dicha pantalla (Figura 2) también se utiliza para avisar al conductor, en tiempo real, sobre las infracciones que esta cometiendo.
El sistema, financiado por la Comunidad de Madrid dentro del programa SEGVAUTO, implementa diferentes aplicaciones. Por un lado identifica al conductor mediante el uso de tarjetas inteligentes, una para cada tipo de usuario del vehículo. Por otro lado reconoce la señalización de la vía por la que circula y avisa al conductor en caso de que éste cometa alguna infracción de tráfico (excesos de velocidad, adelantamientos prohibidos, stops, ITV o seguro del vehículo caducados, etc.). El sistema, en un primer momento, avisa al conductor del tipo de infracción que está cometiendo proporcionándole un tiempo de reacción (3, 4 segundos) para que rectifique. Si el conductor hace caso omiso de dicho aviso visual y sonoro, el sistema registra dicha infracción adjuntando información relativa al conductor, lugar de la infracción y una imagen de la zona donde esta se cometió junto con la señal que ha infringido. El sistema tiene la posibilidad de enviar las infracciones cometidas por el conductor a un centro de registro de forma automática y en tiempo real. Además, actúa como una caja negra donde se registran todos los parámetros de conducción (ruta del vehículo, actuaciones del conductor sobre los órganos de control del vehículo, infracciones cometidas, etc.) con la posibilidad de que la policía pueda acceder a dichos datos (velocidad, tiempos de conducción, infracciones, etc.).
Otra de las funcionalidades consiste en la llamada automática –eCall- en caso de accidente, para alertar a los servicios de emergencia, facilitándoles su localización, datos del conductor y datos del tipo de vehículo y carga. Incluso es capaz de establecer una comunicación de voz y/o video en tiempo real con el centro de emergencia. Para ello utiliza el propio teléfono móvil del conductor, el cual se conecta por Bluetooth al sistema y permite realizar dicha llamada de emergencia.