El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado definitivamente la nueva ordenanza del taxi, que autoriza la publicidad interior de los vehículos y fija que los taxistas vayan bien vestidos y hayan terminado los estudios de ESO. Además, establecerá un precio fijo para ir al aeropuerto.
Según ha informado la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, la tarifa fija que se quiere aplicar desde el aeropuerto podría hacerse extensible de manera excepcional a otros puntos de gran afluencia, como las
estaciones de tren de AVE o de autobuses interurbanos. La ordenanza taambiéen contempla que para
contratar el servicio de taxi a través de radio emisora se fijará una tarifa máxima, de manera que se pagará en función de la distancia recorrida por el taxista hasta recoger al usuario pero con un importe máximo. La cuantía de estas nuevas tarifas no ha quedado reflejada en la ordenanza ya que el cuadro tarifario se aprueba anualmente, al igual que el resto de tarifas del taxi.
Los futuros taxistas de Madrid
tendrán que haber terminado sus estudios de la ESO y estar en posesión del título de graduado en Secundaria. Como "primera imagen" de la ciudad para los turistas, se prohibirá a los taxistas llevar pantalones cortos, camisetas sin mangas, sandalias, calzado deportivo o de baño, y deberán llevar siempre el calzado con medias o calcetines.
El nuevo texto mantendrá la obligación de respetar la decisión del usuario sobre el
aire acondicionado siempre que la temperatura no sea inferior a los 18 grados o superior a los 25, así como de subir y bajar el volumen de la radio o incluso apagarla si el pasajero así lo solicita. Asimismo, deberán igualmente facilitar el cambio de moneda hasta los 20 euros.
En cuanto a la regulación horaria, el nuevo texto fija una duración máxima de prestación del servicio de
16 horas para todas las licencias de autotaxi y durante todos los días de la semana, de lunes a domingo. También se regulan los requisitos de los vehículos y su antigüedad máxima, además de la obligatoriedad de llevar en el vehículo impresora de recibos y lector de tarjetas.
Otra de las novedades es que por primera vez en el Área de Prestación Conjunta de Madrid
se podrán autorizar taxis de más de cinco plazas. Las tarifas contemplarán un suplemento a partir de la ocupación de la quinta plaza, excluido el conductor. En este sentido, aquellas que puedan transportar discapacitados, podrán contener seis plazas y, en casos excepcionales, se aceptarán taxis de nueve plazas. Todos los taxis incluirán impresora de recibos y tendrán máquinas que permitirán el
pago con tarjeta de crédito.
Vehículos menos contaminantes
Asimismo
establece la obligación de utilizar vehículos menos contaminantes. Y es que, por primera vez y de acuerdo a lo establecido en el Plan de Calidad del Aire para el fomento del vehículo limpio, se establecen límites máximos de emisiones, tanto de CO2 (160 gramos/km.) como de NOX (80 miligramos/km.). Por encima de ellas no se autorizará la prestación del servicio de taxi.
Para hacer esta transición más sencilla se ha establecido una implantación gradual, de manera que
a partir del 1 de enero de 2014 no se autorizarán como taxis nuevas marcas y modelos de vehículos a los fabricantes si no se cumplen estas condiciones medioambientales. A partir del 1 de enero de 2015 no se permitirá a los titulares de licencia la sustitución de vehículos por otros que excedan los límites. Asimismo, el 1 de enero de 2020 no podrán prestar servicio los vehículos autotaxi que superen las emisiones fijadas. Los ecotaxis tendrán paradas exclusivas, estarán eximidos de las restricciones del tráfico rodado por motivos de contaminación y de las dimensiones mínimas de los vehículos.
Publicidad en el interior
Con esta ordenanza se regula por primera vez la publicidad en los taxis, de modo que el Ayuntamiento de Madrid podrá autorizar a los titulares de las licencias de autotaxi
la contratación y colocación de anuncios publicitarios en el interior de los vehículos. Cada particular pedirá autorización al Ayuntamiento. La validez de la autorización coincidirá con el año natural, caducando el 31 de diciembre de cada año. Si se exhibe dicha publicidad por medios audiovisuales, en dichos contenidos deberá incluirse información y promoción sobre Madrid.
Botella ha justificado que
se siga prohibiendo la publicidad exterior para, por un lado, no incrementar la mancha publicitaria y, por otro, evitar daños en los contratos de publicidad existentes.
La concejala socialista portavoz en el Área de Medio Ambiente,
Ruth Porta, criticó que, para suplir la falta de control municipal se contempla la tarifa fija al aeropuerto y otros destinos, sin concretar la forma en que piensa implementarse esta medida. Así pues, entiende la edil del PSOE que “esto es una declaración de intenciones que p
uede conducir a situaciones absurdas, como pagar una tarifa abusiva por ir en taxi al cementerio el Día de todos los Santos”.
Porta tampoco cree justificada la prohibición de exhibir publicidad exterior, “prohibición que parece orientada a
evitar la competencia con los autobuses de la EMT más que a salvaguardar la imagen de la ciudad”.