MDO/E.P. | Lunes 15 de octubre de 2012
La información en tiempo real sobre autobuses interurbanos y sus conexiones con otros medios de transportes suponen un factor clave en la satisfacción del servicio por parte de los usuarios, según demuestran las conclusiones de los estudios realizados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid en un proyecto piloto europeo realizado en las líneas que conectan Majadahonda con la capital.
Según ha informado el Ejecutivo regional en un comunicado, la Comunidad de Madrid ha ofrecido los resultados de este estudio este lunes en Bruselas dentro de la conferencia final que lleva a cabo la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) con objetivo de desarrollar el Sistema Europeo de Autobuses del Futuro.
La región fue elegida por este organismo para poner a prueba un sistema innovador y multimodal de información en tiempo real a través de varios medios (web, SMS, sistemas de visualización, bluetooth, etc).
Uno de los más importantes es el basado en pantallas instaladas tanto en los vehículos como en las marquesinas, con el fin de ofrecer información a los usuarios sobre los propios autobuses, la red de Cercanías y el tráfico, permitiéndoles planificar sus desplazamientos teniendo en cuenta cualquier variable, como incidencias en la red ferroviaria, problemas de tráfico o simplemente horarios para determinar sus trasbordos.
En total, para el desarrollo de las pruebas, se dotaron inicialmente de pantallas a 30 autobuses de las líneas 651, 651A, 652, 653, 654 y 655, así como en cuatro paradas de Majadahonda, donde se ofrece toda la información coordinada por el Centro de Gestión Central del Consorcio de Transportes de Madrid.
Conclusiones positivas
Las conclusiones han sido muy positivas, ya que la satisfacción general de los usuarios respecto al servicio de autobuses interurbanos se incrementa un 7% por el sistema de información en tiempo real, si bien existen parámetros donde esa mejora aumenta hasta un 35%. Tal es el caso de la percepción sobre la integración de los autobuses con otros medios de transporte.
Además, los viajeros consideran que mejora un 20% la disponibilidad de información; también se incrementa un 9% la percepción sobre la calidad de las paradas; un 8%, la apreciación sobre los tiempos de espera y un 6%, la percepción sobre la calidad de los viajes.
Por otra parte, los sistemas de información en tiempo real también suponen unos beneficios para las propias autoridades encargadas de gestionar el transporte público. Permite una mejor planificación de los diferentes modos de transporte, una supervisión y coordinación ante imprevistos o emergencias, la capacidad de ofrecer mejor servicio a los usuarios y responder a las necesidades crecientes de demanda por parte de los viajeros.
Sin embargo, para que esto sea eficiente debe integrarse toda la información en un centro integral que coordine y tome las decisiones.
Los resultados de la prueba servirán para diseñar entre los once países implicados en esta iniciativa el 'autobús del futuro', que incorporará los avances y mejoras alcanzados mediante el trabajo conjunto.
Junto a Madrid, otras siete ciudades europeas han probado otras innovaciones en vehículos de transporte urbano o interurbano. Se trata de Bremerhaven, Budapest, Brunoy, Gotemburgo, Roma, París y Ruan.
No obstante, el Plan de Modernización del Consorcio de Transportes de Madrid ya contempla la extensión de esta tecnología de información en tiempo real a otras líneas. Así, a final de año ya habrá instalado más de 250 paneles en marquesinas y 2.000 vehículos contarán con las pertinentes pantallas para poder ofrecer información.
Con este proyecto europeo, el transporte público de la Comunidad de Madrid, por medio del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, se posiciona como un socio muy relevante a la hora de participar en proyectos europeos.
En estos momentos el CRTM forma parte de otros cinco proyectos europeos más, lo que pone de manifiesto el interés que tienen las autoridades públicas y entidades privadas europeas en colaborar con un socio tan notable como es el sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid.