UGT: "La causa del choque del tren podría ser técnica"

El Secretario General de UGT en Metro de Madrid, Teodoro Piñuelas, ha explicado que la causa del choque del tren de Metro contra una pared topera producido este miércoles "podría ser técnica".

El siniestro se ha producido a las 19.15 en el Ramal de Ópera-Príncipe Pío, en el que no hay estaciones intermedias, al chocar el tren en el que viajaban con el tope del final de la vía en la estación de Príncipe Pío.

Piñuelas ha señalado que "el conductor del tren, que llevaba puesto el piloto automático, ha intentado frenar y no ha podido" y ha atribuido este impedimento a "un posible problema en el tren o en las vías". "Lo que hay que esclarecer es por qué el conductor no ha podido frenar" y para ello, "habrá que esperar a la investigación interna de Metro", ha apostillado.

El accidente de metro se ha debido a "un problema en los frenos", ha dicho el secretario de CCOO en Metro de Madrid, Ignacio Arribas.

"Parece ser que ha fallado el modo de conducción en el túnel, donde se debe circular en automático, y al hacerse cargo el conductor de la marcha del tren y circular en manual, ha intentado frenar al entrar en la estación y los frenos neumáticos no han respondido", ha explicado Arribas. Al fallar el freno del tren, que circulaba ya a baja velocidad, ha seguido la marcha hasta chocar con la topera de la vía.

El portavoz sindical ha destacado la pericia del conductor, "que ha salido de la cabina para advertir a los viajeros que se tiraran al suelo del tren, con lo que ha conseguido minimizar el efecto del accidente", ha apostillado. Como consecuencia del accidente, el conductor ha sufrido un golpe en el ojo y es una de las once personas trasladadas a hospitales para una revisión más exhaustiva.