Las organizaciones que componen el Foro por la Movilidad y la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos han presentado este jueves alegaciones al Plan de Calidad del Aire elaborado por el Ayuntamiento de Madrid. Piden medidas más concretas para reducir la contaminación.
Ecologistas en Acción, CCOO, UGT, Pedalibre, la asociación de vecinos del Nodo Sur y Equo, organizaciones que forman parte del Foro por la Movilidad, han presentado este jueves las alegaciones al
plan, que se encuentra en fase de información pública.
Estas organizaciones consideran que el documento elaborado presenta "graves deficiencias que impiden que pueda considerarse como algo más que
un simple documento de buenas intenciones". Las principales alegaciones realizadas al proyecto se refieren a la falta de concreción tanto de los objetivos anuales como de los indicadores de seguimiento en la ejecución e implementación de las medidas.
Prueba de ello, apunta el foro, son las declaraciones de la semana pasada realizadas por la alcaldesa afirmando que
no se dispone de recursos para acometer las peatonalizaciones previstas durante el primer año. Es decir, que sin haber sido todavía aprobado el plan "ya están confirmando su incumplimiento".
Las organizaciones del Foro de la Movilidad proponen que se incluya un plan de seguimiento en el que se establezcan los
mecanismos objetivos de evaluación y los márgenes de incumplimiento que automáticamente conducirían a que tuvieran que modificarse las medidas y objetivos previstos. De lo contrario, sucederá lo mismo que con el anterior plan, en el que
muchas medidas no llegaron a realizarse, como la implantación de una zona de bajas emisiones.
Estas organizaciones consideran que si no se aceptan sus alegaciones es porque la intención del plan "no puede ser otra que la de servir de justificación ante la UE -para conseguir la prórroga hasta el 2015- y de coartada ante las demandas ciudadanas".
La FRAVM también ha presentado sus alegaciones al plan. La federación vecinal critica que el Ayuntamiento haya incluido una "no medida" en su plan:
no penalizar a los vehículos más contaminantes. Además, considera que de las medidas recogidas en el plan, 70, solo "una vientena tiene verdadero calado". Entre las peticiones de la FRAVM se incluye el desarrollo por Madrid Salud de
un estudio sobre las consecuencias de la contaminación en la salud de la población, crear una red de aparcamientos disuasorios fuera del perímetro de la M-40, declarar
más áreas de prioridad residencial o la limitación de la velocidad a 80 kilómetros por hora en el interior de la M-40.