Elvira Rodríguez se desplazó este jueves hasta el barrio de la Estación en Navalcarnero, donde en los años 70 circularon los últimos trenes que unían el municipio con Móstoles y Madrid. Las vías del tren desaparecieron y desde entonces los vecinos de Navalcarnero han reclamado el tren en su ciudad. El trazado de la nueva línea de tren, que será una realidad en el plazo de tres años, ya se ha licitado y publicado en el Boletín de la Comunidad Autónoma de Madrid.
La Consejera de Transportes quiso dar a conocer el proyecto a los vecinos de Navalcarnero para incidir en que pedirán de nuevo al Ministerio de Fomento las competencias sobre el tren de Cercanías en el Comunidad de Madrid. "El PSOE habla de 230 kilómetros de Cercanías en su programa electoral, pero es sorprendente que el Partido Socialista ya gobierna en España y hoy por hoy están negando estas competencias", recalcó la Consejera.
Asimismo, el alcalde de Móstoles, Esteban Parro aseguró que es "absolutamente necesario que el Ministero de Fomento firme un convenio con la Comunidad de Madrid para que los viajeros del tren a Navalcarnero no tengan que bajarse de un tren y coger otro para seguir hacia Madrid". Por su parte, el alcalde de Navalcarnero, Baltasar Santos, recordó que el tren es una reivindicación vecinal desde que desaparecieron las líneas ferroviarias del municipio hace más de 30 años, "ya que supuso el estancamiento del municipio en lo social y en lo económico".
Un gran mapa ilustra a los vecinos cuál será el trazado de la nueva línea de tren que unirá Navalcarnero y Móstoles y muchos de ellos mirában con curiosidad cuales serás estaciones más cercanas a su domicilio. El trazado definitivo tiene 15 kilómetros de longitud, de los cuales el 46 por ciento estarán soterrados. Asimismo, cuenta con seis estaciones, cuatro subterráneas y dos en superficie. El tren entrará bajo tierra en los municipios de Móstoles y Navalcarnero, así como a su paso por el Parque Coimbra, donde habrá un intercambiador de tren y autobús, así como un aparcamiento disuasorio para los vehículos privados.
El trazado de la nueva línea Móstoles-Navalcarnero
Partirá de Móstoles Central, donde se construirá una estación subterránea que permitirá conectar directamente con la línea C-5 de Cercanías y el Metrosur. Desde este punto el recorrido continúa soterrado hasta la nueva estación de Móstoles El Soto, ubicada en la confluencia de la Avenida de los Deportes y la calle Velázquez. A continuación cruzará bajo la A-5 hasta alcanzar la futura estación que dará servicio a la Plataforma Logística “Puerta del Atlántico”, un proyecto por el que la Comunidad de Madrid.
La siguiente estación se ubicará en el Parque Coimbra. A partir de este punto, se dejará preparada la línea para poder disponer en el futuro, si fuera necesario, una
estación intermedia. Tras cruzar el río Guadarrama, a través de un viaducto de 525
metros de longitud, la línea alcanza Navalcarnero, donde se ubicarán dos estaciones: una en la periferia, que dará servicio a los nuevos desarrollos
urbanísticos, y otra en el casco urbano.
Navalcarnero, que hasta ahora no tenía tren, será "colonizado" para conectarse con la red de transportes de la Comunidad.