Cercanías conecta

 

El éxito de cualquier medio de transporte se basa no sólo en que sea rápido o en que sea cómodo; lo que quiere el usuario, con apreciar mucho estos factores, es que además esté perfectamente conectado con otros medios que le faciliten su aproximación a cualquier barrio de la capital y a buena parte de los núcleos urbanos de la región. Y ello, en el caso de Cercanías es un hecho patente cada día para centenares de miles de personas que han visto como la reforma de la red acometida en los últimos años y la coordinación entre organismos han logrado integrar un sistema -a priori más rígido que otros como el autobús debido a su dependencia de un trazado ferroviario-, de tal forma que el cliente ya no siente un viaje en Cercanías como un recorrido origen-destino sino como un trayecto que puede completarse en metro, autobús urbano. interurbano o tranvía.

Muchos argumentarán que la causa de este éxito fue la aparición del abono transporte que, sin duda, jugó en Madrid un papel fundamental en la coordinación, pero habría que recordar que la existencia de un único título de transporte para viajar por las distintas zonas tarifarias no sería suficiente sin que, paralelamente, Renfe se hubiera planteado prolongar líneas de viajeros o abrir trazados tan vitales como el pasillo verde ferroviario o el segundo túnel de la risa.

Estas modificaciones se han venido haciendo además con un exquisito cuidado para potenciar la intermodalidad del Cercanías lo que ha multiplicado exponencialmente el efecto de cada mejora que se acometía. Ello ha sido posible, entre otras razones, por la disposición de los sucesivos equipos directivos de Cercanías a llegar a acuerdos con los responsables del Consorcio Regional de Transportes a la hora de planificar el crecimiento.

Está claro que el caos circulatorio que, desde hace años, sufren cada día las carreteras y accesos a Madrid ha puesto en valor el papel de Cercanías Madrid como una de las mejores alternativas al coche y en ello no sólo ha pesado la puntualidad, la modernización y la comodidad de los trenes o la ubicación de las estaciones sino también la posibilidad de conectar el tren con el resto de los medios de transporte con el consiguiente beneficio para todos los viajeros.