En las líneas 2, 3, 8, 10 y 11
MDO | Miércoles 01 de junio de 2011
Cinco líneas de Metro contarán en los próximos seis meses con los nuevos trenes 8.400, los más modernos de toda la red y que ya funcionan en la línea 6. Su implantación se realizará de forma progresiva hasta final de año, una vez que se ha comprobado su perfecto funcionamiento en la Circular.
Según ha informado la compañía pública, los beneficiados serán los usuarios de las líneas que cubren los trayectos
Cuatro Caminos-La Elipa,
Moncloa-Villaverde Alto,
Nuevos Ministerios-Aeropuerto,
Chamartín-Puerta del Sur y
Plaza Elíptica-La Fortuna.
Los nuevos trenes, fabricados en gálibo ancho y estrecho para adaptarse a las dinstintas anchura y altura de los túneles de cada línea, sustituirán al material móvil más antiguo. En su lugar, comenzarán a circular convoys de pasillo continuo -109 metros de largo- con capacidad para 1.270 viajeros, adaptados para personas con
movilidad reducida -incluido el despliegue de rampa de acceso a demanda- y con espacio reservado para
bicicletas. También incorporan las últimas tecnologías de para la comunicación, conducción automática y ahorro energético.
Proceso de renovación
Con el despliegue de las nuevas unidades Metro dispondrá de 200 trenes más que en 2004 a finales de 2011 gracias a una inversión de más de
2.500 millones de euros en los últimos siete años. Ello permitirá que la antigüedad media de los trenes supere por muy poco los diez años.
Entre los años 2006 y 2008 Metro acometió una primera renovación de los trenes de la serie 3.000 en las líneas 2, 3 y 4. Ello supuso adaptar los coches a las características de las infraestructuras y e incorporar 90 nuevos trenes.
Desde 2004 también ha sido renovada la flota de las líneas 7 y 9 con la incorporación de más de 50 trenes de la
serie 9000. Por otro lado, Metro ha contado con nuevos coches de las
series 6000, los primeros con pasillo de interconexión entre coches, y trenes de la
serie 8000 en las líneas 9 y 8 respectivamente, respondiendo a la demanda de viajeros.