El sindicato Comisiones Obreras ha planteado al Consorcio de Transportes reducir un 5 por ciento las tarifas del Metro, autobuses públicos y abonos,. En opinión de CCOO esta reducción sería acorde con la aplicada por Fomento a los trenes de Cercanías.
CCOO de Madrid ha propuesto este lunes en el Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes una rebaja del cinco por ciento en las tarifas del transporte público madrileño similar a la
acordada por el Ejecutivo central para el ferrocarril, que comenzará a aplicarse a partir del 7 de marzo de manera transitoria mientras dure la inestabilidad en los países árabes.
La reunión se había convocado para tratar los actos con motivo del
25 aniversario del consorcio, por lo que el sindicato ha presentado la propuesta para fomentar el uso del transporte público, uno de los objetivos del calendario de celebraciones, según explicó Manuel Fernández, representante del sindicato en esta materia. El objetivo de CCOO es que se reduzcan las tarifas, excepto la del billete sencillo.
"El Consorcio no cree que reducir un 5 por ciento las tarifas sirva para aumentar el número de usuarios del transporte público. Nosotros discrepamos", indicó Fernández a este digital. Además, reducir un 5 por ciento los precios en el sistema de transporte público madrileño supondría una reducción de los ingresos de 45 millones de euros, algo que no está contemplado en los presupuestos. Un portavoz de la Consejería de Transportes confirmó a
Madridiario que la reducción de las tarifas no está prevista.
CCOO denuncia que de no aplicar esa rebaja se va a producir un agravio comparativo que perjudicará a las personas que optan por el abono, "que suponen dos tercios de los usuarios del consorcio y son los que sostienen la movilidad pública", ya que no notarán la medida adoptada por Fomento aunque usen el Cercanías. Además, el sindicato ha destacado que "los títulos más usados han sufrido incrementos en sus precios muy por encima de la inflación en los últimos diez años".
Limitar la velocidad
También CCOO ha propuesto una limitación de la velocidad a 80 kilómetros por hora en los accesos a Madrid, lo que permitiría, a su juicio, "conseguir un ahorro significativo de combustible y la consiguiente bajada de las emisiones contaminantes", así como "ampliar la capacidad de estas carreteras con un carril para uso exclusivo de los autobuses".
En tercer lugar, CCOO ha planteado la urgencia de que la Comunidad de Madrid acometa directamente la construcción del intercambiador de Conde de Casal, "proyecto que sigue paralizado después de muchos años, a la espera de que alguna empresa privada decida invertir en el mismo". Para el sindicato "no hay duda" de que la implantación de estas medidas "podría contribuir a la recuperación de viajeros para el transporte público, cuyo número lleva tres años reduciéndose en Madrid". El sindicato asegura que volverá a proponer este paquete de medidas al Consorcio de Transportes.