La renovación de las escaleras mecánicas de las estaciones de Metro de Madrid, plan que se está llevando a cabo desde el año 2008 en 34 estaciones de la red del suburbano, permitirá un ahorro anual de 600.000 euros de consumo energético.
Metro está invirtiendo 60 millones de euros en la renovación de las 281 escaleras más antiguas de las
1.642 con que cuenta la red. Con un presupuesto de 60 millones de euros repartidos en un plan que ejecuta desde 2008 y hasta 2011, más de un centenar de las mismas ya han sido sustituidas por escaleras de nueva tecnología. El ahorro conjunto de energía es de 7.000 megavatio hora (Mwh) anuales, el equivalente a
600.000 euros al año.
Estas escaleras incorporan sistemas de seguridad y frenado avanzados, de tal manera que, en caso de no ser usadas,
reducen paulatinamente su velocidad para ahorrar energía. Cuando un pasajero se acerca a ellas, la velocidad aumenta también de forma progresiva, siendo también más veloces que las antiguas (0,65m/s). También incorporan nuevas tecnologías que las hacen más fiables y menos susceptibles de sufrir averías. En la actualidad, tienen una
vida útil de 25 años, a partir de los cuales los costes de las posibles averías (ejes, peldaños, cremalleras, rodillos, guías o carriles entre otras) dejan de hacerlas rentables.
Durante el mes de febrero, Metro renovará las escaleras mecánicas de las estaciones de
Gran Vía y
Pirámides. Este lunes comenzó la sustitución, por un periodo aproximado de 2 meses, de una de las escaleras de la estación de Gran Vía. Los trabajos en la estación de Pirámides se realizarán desde la noche del 17 de este mismo mes. Hoy ya gozan de esta tecnología las estaciones de Ópera, Nuevos Ministerios, Sol, Plaza de Castilla, Pacífico, Sainz de Baranda, Carpetana, Núñez de Balboa, Fuencarral, Begoña, Nueva Numancia, Portazgo, Laguna, Duque de Pastrana, Pío XII, Vinateros, Cuzco, Tribunal
Nuevas líneas
Por otro lado, el incremento en la instalación de nuevas escaleras mecánicas derivado de las ampliaciones que Metro de Madrid está acometiendo actualmente hasta
Las Rosas en la Línea 2 y hasta
Mirasierra en la línea 9, además de la Línea 11 hasta
La Fortuna (Leganés) hará aumentar la cifra récord de las 1.650 escaleras que Metro de Madrid tiene actualmente, una cifra que convierte al ferrocarril suburbano en el metro con el mayor número de escaleras mecánicas en el mundo, superando a las redes de Moscú, Nueva York, París o Londres.