Los autobuses turísticos de Madrid Visión, que en los últimos años han recorrido las calles de la capital, permanecen desde este martes en cocheras mientras la empresa adjudicataria del servicio y el Ayuntamiento pelean en un contencioso que podría acabar en los tribunales. Los usuarios, que desconocen las situación, padecen una completa desinformación.
Los veintiocho vehículos que Madrid Visión ha hecho circular por Madrid durante diez años permanecen parados en sus cocheras de Vallecas, después de que este lunes
acabara el contrato de concesión que ha explotado una unión temporal de empresas (UTE).
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid tratará este miércoles el expediente para un nuevo contrato, según el responsable de coordinación de Movilidad del Ayuntamiento, Fernando Autrán. Antes el Consistorio envió este martes un apercibimiento a la UTE para que les
devuelva la flota de vehículos de inmediato (a pesar de que el concurso y el nuevo contrato con otra empresa no estaría listo hasta dentro de varios meses el Ayuntamiento asegura poder operar el servicio por sus propios medios) dándole tres días de plazo antes de
llevar el caso a los tribunales. La empresa asegura que los vehículos son suyos, al igual que la marca, que su contrato no especificaba esa devolución y que, en cualquier caso, sería la misma quien debería recibir varios millones de euros por el canon que ha venido pagando.
Con ticket y sin viaje
Mientras el conflicto sigue,
Madridiario ha comprobado que los turistas que pretendían utilizar el servicio este martes no tenían
ninguna información acerca de la suspensión del mismo. En las paradas del centro de la ciudad (Paseo de Recoletos, Plaza de la Independencia, Paseo del Prado, calle de Alcalá) visitantes habituales, españoles y extranjeros se sorprendían al conocer que los autobuses no circularán por la ciudad hasta nueva orden. Los
postes informativos (los mismos que utiliza la EMT) carecían de indicación alguna, ya fuera por parte municipal o por la de la empresa, que anunciase el fin del mismo. Incluso varios
turistas con el ticket de acceso comprado por Internet y pagado u obtenido a través de agencias de viajes se encontraban con que el pase no tenía ninguna utilidad.
En su
página web, en el apartado de adquisición, Madrid Visión colgaba el siguiente
mensaje: "El contrato que Madrid VISION mantiene desde 2001 con el Ayuntamiento de Madrid, para operar el servicio de bus turístico Hop On Hop Off en exclusiva, finaliza el 3 de enero de 2011. Ante el retraso en la convocatoria de un nuevo concurso público, que nos permitiera renovar la concesión de dicho servicio, nos vemos obligados a
suspender indefinidamente el servicio que hasta la fecha venimos prestando. Lamentamos esta situación y esperamos poder atenderles de nuevo muy pronto. Gracias por su comprensión". En cambio, la empresa no daba indicaciones sobre dónde efectuar el reembolso de los billetes comprados con anterioridad o adquiridos en su
Punto de Información, situado en la calle Felipe V, entre el Hotel Ritz y el Museo del Prado.
Críticas y alternativas
Ante esta situación, el candidato socialista a la alcaldía de Madrid,
Jaime Lissavetzky, ha propuesto que el Ayuntamiento alquile temporalmente autocares descubiertos para no parar el servicio. El candidato ha apostado por contratar temporalmente a algunas personas y que sea la propia
Empresa Municipal de Transportes (EMT) la que gestione provisionalmente ese servicio, como ya propusieron los grupos socialista y de IU en el Ayuntamiento.
La oposición y Madrid Visión acusan al Ayuntamiento que dirige Alberto Ruiz-Gallardón de
falta de previsión por no haber preparado con tiempo un nuevo concurso de adjudicación. La empresa asegura que ha ofrecido -sin éxito- seguir operando los autobuses hasta que la nueva concesión esté lista, manteniendo así los contratos de unos
60 trabajadores que dependen de él.