La Comunidad ha sacado a concurso las obras de la primera fase del proyecto para llevar el Metro a Torrejón de Ardoz, que permitirá a los vecinos llegar en unos 20 minutos a la estación de Chamartín y conectar allí con el resto de la red.
Esta primera fase cuenta con un presupuesto de aproximadamente
116 millones de euros y contempla la construcción de una línea subterránea de
4,2 kilómetros, que funcionará como metro interior de la ciudad y ofrecerá, además, una conexión directa con Chamartín, donde podrán hacer trasbordo con las líneas 1 y 10 del suburbano y con el resto de líneas de Cercanías.
Para ello, el tramo subterráneo de nueva construcción, que será financiado y ejecutado por la Comunidad de Madrid, conectará con la
línea férrea Madrid-Barcelona ya existente, gracias al protocolo de colaboración alcanzado entre el ministro de Fomento, José Blanco, y la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre.
"Este proyecto beneficiará directamente a los
120.000 vecinos de Torrejón de Ardoz e indirectamente a todos los habitantes del Corredor del Henares, pues supone una alternativa para las comunicaciones de los municipios de la zona Este de la región con Madrid capital, ya que actualmente los trenes entran en la ciudad a través de la Estación de Atocha y con esta nueva línea se abrirá la posibilidad de acceder a través de Chamartín", han declarado fuentes regionales.
Estaciones
El proyecto completo supone la puesta en servicio de cuatro nuevas estaciones y se realizará en dos fases. La primera de ellas cuenta con un presupuesto de 116 millones de euros y supondrá la construcción de 1,86 kilómetros de túnel y una estación, que se ubicará en la
calle Londres, en pleno centro de Torrejón de Ardoz. Este tramo partirá de la vía férrea existente y en él se dejará preparada una futura estación subterránea que conectará con la actual estación en superficie de
Cercanías de Torrejón y que permitirá a los viajeros hacer trasbordo para dirigirse en tren bien hacia Alcalá de Henares o bien hacia San Fernando de Henares.
La segunda fase, supondrá una inversión de aproximadamente 130 millones de euros para construir 2,4 kilómetros de línea y otra estación, que se ubicará en el
parque Juncal del municipio. Además, se dejará preparado el tramo para conectar con la futura estación de superficie que va a desarrollarse en el
Soto del Henares por la Junta de Compensación, encabezada por el Ayuntamiento de Torrejón y la empresa pública Arpegio.