La Comunidad, a través del Consorcio Regional de Transportes, ha instalado en el último año 62 de las más de 500 nuevas marquesinas de autobús que sustituirán a las actuales en doce municipios de la región que superan los 50.000 habitantes.
Estas marquesinas,
cuyas novedades les explicó Madridiario, están sustituyendo a las que tradicionalmente colocaba el Consorcio, ya que están mejor adaptadas para personas con discapacidad.
El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Luis Armada, acompañado por el gerente del Consorcio Regional de Transportes, José Manuel Pradillo, visitó este miércoles en Pozuelo de Alarcón una de las nuevas marquesinas, donde explicó que se trata de un modelo de línea más
moderna. Además de la instalación de estas 62 nuevas marquesinas, se ha mejorado la
accesibilidad en más de 300 paradas, de 60 municipios de la región, la mayoría con menos de 10.000 habitantes. Además, 45 marquesinas del modelo que habitualmente instalaba el Consorcio, se han remozado e instalado en pequeños municipios que así lo habían solicitado.
Los municipios que ya cuentan con las nuevas marquesinas son Alcalá de Henares, Alcobendas, Aranjuez, Coslada, Fuenlabrada, Getafe, Las Rozas, Leganés, Majadahonda, Parla, Pozuelo y San Sebastián de los Reyes. Además, con fecha preparada para su colocación: Arganda, Boadilla del Monte, Colmenar Viejo, Rivas-Vaciamadrid, Torrejón de Ardoz y Villaviciosa de Odón.
Remodelación completa
Armada destacó que la intención del Gobierno regional es la de instalar un total de 150 marquesinas del modelo Enthoven hasta mayo de 2011 e igualmente adaptar a
personas con discapacidad otras 600 paradas urbanas e interurbanas ubicadas en diversos municipios de la región. El viceconsejero admitió que se trata de un “proyecto ambicioso pero necesario que se integra en la línea de la Consejería para promover la progresiva adaptación a la normativa más reciente y avanzar en la eliminación de barreras en el transporte público”.
Además, estos trabajos se complementan con la eliminación de obstáculos entre la parada y el autobús, cuyas obras llevan a cabo los Ayuntamientos. Igualmente, se instala un pavimento de botones de color amarillo junto al bordillo y otro perpendicular al mismo, también de un color contrastado, que sirve de guía a las personas con problemas de visión.
Respecto a los
postes informativos, las mejoras que se han introducido incluyen la sustitución del material sobre el que se ofrece la información, utilizando policarbonato en vez de cristal, con el objetivo de minimizar los riesgos de rotura, y utilizando un código de colores para los adhesivos del número de línea, según sea urbana, interurbana, nocturna, etc.., para una mejor comprensión del usuario.