MDO/E.P. | Jueves 01 de julio de 2010
La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha este jueves la prueba piloto de las 'tarjetas inteligentes' o 'sin contacto', que modernizarán los actuales abonos transporte a lo largo de 2011. Estarán de prueba seis meses para mejorar sus características.
A finales del año es cuando está previsto que concluya el Plan regional puesto en marcha por el Consorcio Regional de Transportes, con el fin de eliminar la banda magnética y sustituirla por un chip que recogerá toda la información. La Consejería de Transportes e Infraestructuras ha señalado que las primeras tarjetas se empezaron a repartir hace unas semanas en la Oficina de Atención al Cliente que hay en la estación de Nuevos Ministerios.
El fin del nuevo sistema es acabar con algunos inconvenientes que presentan los abonos actuales, como el deterioro de la banda magnética o el borrado de datos que se produce cuando se acerca el ticket a un campo magnético de cierta intensidad. Además, el nuevo chip presenta otras ventajas, como, por ejemplo, no introducir el billete en la canceladora o el que no se desimanta.
Se le ha denominado 'tarjeta inteligente' porque recoge toda la información del usuario en un servidor centralizado, que permite al portador, en el caso de pérdida o robo, anular automáticamente dicha tarjeta y recibir un título con las mismas condiciones de validez. De esta forma, se evita también su uso fraudulento.
De momento, estas tarjetas van a estar en pruebas seis meses después de que se hayan estado probando con 35.000 usuarios de tarjetas para el abono anual de la zona A. Ahora, el Consorcio Regional, mediante muestra aleatoria, ha repartido la tarjeta a un total de 1.000 usuarios, de los que 700 tienen un abono normal y otros 300 el abono joven, todos de la zona A.
Para este tiempo de pruebas se han preparado 120 máquinas expedendoras (por distintas estaciones, también de Cercanías). El fin es que el Consorcio, a final de este periodo pueda llevar a cabo los ajustes necesarios para extenderlo a todos los usuarios de todos los billetes de transporte. El objetivo es que en un futuro, cualquier tipo de abono pueda usar esta tarjeta, que también está preparada para que más adelante pueda incorporar el uso de billetes de diez viajes o de un determinado número de sencillos.
Fuentes del Consorcio Regional de Transportes explicaron que el incorporar solamente billetes sencillos no será posible por razones económicas, teniendo en cuenta que sólo una 'tarjeta inteligente', con las últimas tecnologías, puede tener un coste medio de cinco o seis euros, aproximadamente.