La estación cumple un año de servicio con la normalidad como exponente del éxito. Las obras están olvidadas. El balance no puede ser más postivi: durante este año han pasado por esta estación 16 millones de viajeros y 65.000 trenes.
Magdalena Bodelón, directora de Cercanías Madrid, hacía este lunes balance con datos contundentes: en un año, el
99% de los
65.000 trenes que han circulado han sido puntuales en el transporte de un total de 16 millones de viajeros. "La nota media que dan los usuarios al servicio es de un
notable alto, 7,82 sobre 10", recalcó Bodelón para demostrar que la puesta en marcha del segundo túnel de la risa ha sido un auténtico éxito.
¿Qué ha sido entonces de los cinco años de obras, los grandes retrasos y las agrias polémicas políticas?
El 27 de junio de 2009, las grandes autoridades políticas daban por inaugurada una estación cuyas obras habían causado más de un quebradero de cabeza: dos años de retraso en la ejecución, el hallazgo de la Iglesia del Buen Suceso, cortes de Metro, perforaciones accidentales en el suburbano, molestias a los comercios y muchas otras. Ello sin olvidar las permanentes
acusaciones de boicot cruzadas entre
Esperanza Aguirre y la anterior responsable de Fomento,
Magdalena Álvarez (que llegó a decir a tenor de otra obra la famosa frase de que Aguirre sólo podría estar presente en la inauguración "tumbada en la vía o
colgada de la catenaria"); o las riñas entre el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, y la presidenta regional, que insistía en
poner árboles frente a la sede de su Gobierno.
El Patio Maravillas y el 'pez de Sol'
Para los madrileños, todo eso está olvidado. Poco recuerdan los usuarios más allá de los ecos de la
gran obra de ingeniería que supuso excavar la caverna de la estación o lo que se tardó en hacer las obras. Coger el tren en
Parla o
Aranjuez y
llegar hasta el kilómetro cero se ha convertido en algo natural. Lo mismo que transbordar en Sol desde las
líneas 1, 2 y 3 de Metro para coger el Cercanías. En 365 días, las únicas anécdotas han sido el fallo eléctrico que en diciembre obligó a suspender el servicio durante cuatro horas; o el intento en julio de los 'okupas' del Patio Maravillas por tomar la estación. Hasta el caleidoscopio que sirve de entrada al vestíbulo principal, y que
Madridiario bautizó como
'el pez de Sol', ha suscitado más comentarios que los hipotéticos problemas de funcionamiento.
La responsable de Cercanías Madrid recordó este lunes que el proyecto completo del II Túnel de la Risa y la estación han sido reconocidos con los premios del Colegio de Ingenieros Caminos, Canales y Puertos de Madrid y
por el jurado de los Premios Madrid de
Madridiario. Bodelón destacó una vez más el "compromiso" del Ministerio de Fomento con Madrid. Ahora bien, eludió referirse a un tema capital: cómo van a afectar los
recortes de presupuesto de Fomento el
Plan de Cercanías 2009-2015 y los 115 nuevos kilómetros de vía férrea que éste prometía. La Comunidad
sigue esperando novedades.