Madrid necesita moverse. Por ello, el Consorcio Regional de Transportes, el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y los ayuntamientos de la región están elaborando cinco nuevos planes de movilidad para otros tantos municipios y que se unirán a los 14 que se han puesto en marcha desde 2007.
En concreto, los planes de movilidad concluidos son los de Boadilla del Monte, Collado Villalba, Fuenlabrada, Las Rozas, Leganés, Pinto, Rivas Vaciamadrid (Fase 1), San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz, Tres Cantos, Valdemoro, Majadahonda, Móstoles y Rivas-Vaciamadrid (Fase 2). En redacción se encuentran los de
Alcobendas,
Humanes,
Parla,
Valdemorillo y
Villaviciosa de Odón. Éstos incluyen toda la planificación relativa a la mejora del transporte público, al aumento del ahorro energético y a mejorar las rutas del transporte privado. Todo ello, eso sí, fomentando y garantizando un transporte a pie y en bicicleta seguro y cómodo.
El consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría explicó que este miércoles que en la
Comunidad de Madrid un tercio de los viajes son en
transporte público, otro tercio en
transporte privado y un tercio más de los ciudadanos se desplazan
a pie. En la capital, gracias a la atención prestada a la movilidad y la intermodalidad, ya se realizan dos viajes en medios colectivos por cada uno que se hace en automóvil. La tarea pendiente, admitió el consejero, está en los movimientos transversales entre municipios metropolitanos y en los que se realizan en el interior de municipios pequeños, donde usar el coche para cualquier movimiento es la norma. Con
17,7 millones invertidos en planes desde 2007, la Comunidad espera mejorar la movilidad de 1,7 madrileños "aproximadamente un 25% de la población".
Valdemoro, un ejemplo
El consejero de Transportes dio estos datos durante la Jornada de Movilidad Sostenible en Municipios Pequeños y Medianos del Ayuntamiento de Valdemoro, municipio que está elaborando -y pronto comenzará a aplicar- su propio Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
Como ya explicó el alcalde
durante la entrevista concedida a Madridiario, el PMUSV ha comenzado a aplicarse en las arterias principales del centro de la ciudad y supone "una mirada al futuro, una decisión sobre el modelo de ciudad que queremos para los próximos años". Ese futuro, subrayó, pasa por el control y la
reordenación del tráfico, el uso del transporte colectivo, la promoción de la bicicleta o el transporte a pie con entornos adecuados además de otras medidas para mejorar la seguridad.
El jefe del Departamento de Transporte del IDAE, Juan Luis Plá, colocó a Valdemoro como "ejemplo de cooperación institucional" a la hora de elaborar un plan de movilidad y revindicó que, amén de los grandes planes y obras que se acometen en España, la unión de las acciones de
municipios medianos y pequeños en pro de un mejor transporte "pueden más que las de uno gran si se suman".