Butarque se despide del Arca de Noé

"Ya no vamos a tener que salir del barrio en el Arca de Noé". Los vecinos de Villarverde están de enhorabuena. Diez años después, y aunque aún demandan  más de las administraciones, la M-301 a su paso por el barrio de Butarque será reformada al menos para que ésta no se inunde cada vez que el dios de la lluvia descarga sobre Madrid.



Y es así porque la la Comunidad de Madrid está acometiendo los trabajos de acondicionamiento de la Avenida de los Rosales, la travesía de la M-301 que discurre por el distrito y que conecta el distrito con la M-40, la M-45, la M-50 y la M-301 (a San Martín de la Vega). La obra cuenta con un presupuesto de 2,6 millones de euros y tratan de satisfacer las revindicaciones de los residentes, que desde hace diez años reclaman una reforma integral por motivos de seguridad y de ordenación del tráfico.

"La Avenida de Rosales es el único punto de acceso que tenemos los vecinos. Existía otro acceso pero se cerró simplemente poniendo una valla porque se consideró peligroso. Ahora podemos entrar por la M-40, la M-45 y la M-50, pero todas confluyen en el mismo punto y cada día hay atascos de media hora", relata Silvia Núñez, miembro de la Junta Directiva de la Asociación de Vecinos Independiente de Butarque (AVIB), que recuerda que en 2007 cinco personas murieron al tomar la salida de la A-4 a la Avenida.

El punto conflictivo, subrayan desde AVIB, es un túnel que da entrada a la calle bajo un puente "muy estrecho y sin apenas acera". "La iluminación es mala, los coches van muy rápido y ha habido varios atropellos en toda la avenida. Se iba a solucionar con un primer proyecto que incluía hacer dos carriles por sentido, pero se paralizó una vez adjudicado por un problema entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento y hubo que indemnizar a la constructora. Hace dos años se retomó pero se descartó arreglar el túnel porque el Ayuntamiento había construido un colector de aguas para la M-30 justo al lado", resume.

A pie de obra
Hace una semana, el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, visitó la zona para conocer sobre el terreno cuál es el problema y la solución que se le está dando.

El proyecto, diseñado por la Consejería de Transportes e Infraestructuras y como le explicó el director general de Carreteras, Borja Carabante, supone la construcción de un depósito para aguas pluviales de 800 metros cúbicos de capacidad, que desembocará al otro lado de la carretera de Andalucía (A-4). Con ello se evitarán las inundaciones periódicas que anegan la calzada y que provocaban graves problemas a los vecinos y a los usuarios de la vía cada vez que la lluvia caía con intensidad.

La reforma incluye la regulación de la velocidad para evitar que la avenida se convierta en una vía rápida y haciéndola más segura tanto para los conductores como para los peatones. Para evitar la contaminación acústica que provoca la circulación de vehículos por este espacio urbano, se aplicará un tipo de asfalto especial.

Por otro lado, los trabajos contemplan mejoras en las zonas de aparcamiento en el barrio, las aceras y el alumbrado público, que respetarán el arbolado existente y las zonas verdes. Además, se tomarán medidas para mejorar el tráfico en todas las intersecciones de la avenida con otras vías, especialmente en el cruce de la avenida de los Rosales con la calle del Zafiro.

Reforma integral, pendiente
La actuación afecta a todo el tramo urbano, hasta el enlace con la M-40, lo que suma una longitud de 1,7 kilómetros. A pesar de no cubrir todas las demandas vecinales, las actuaciones prioritarias sí han sido acordadas con los residentes, como recuerda la Consejería de Transportes a Madridiario.

La portavoz de AVIB concede que los cambios serán positivos, pero asegura que seguirán reivindicando la reforma integral. "Las necesidades del barrio incluyen abordar los problemas de tráfico actuales y futuros ante los nuevos desarrollos urbanísticos de Villaverde y Getafe", subraya Nuñez. El primer paso para ello está dado.