El Consorcio Regional de Transportes de Madrid se constituyó en 1986 para coordinar todos los servicios, redes y tarifas del transporte público. El objetivo era ofrecer al Usuario una mayor capacidad y mejor calidad de la oferta. El Estado, la Comunidad de Madrid, los Municipios y Empresas Públicas y Privadas colaboran de manera estrecha en este esfuerzo común.
De los 951 millones de viajeros transportados en 1986 se ha pasado, en datos de 2008 a 1.598,2 millones. Al finalizar ese año estaban adheridos al Consorcio de
176 municipios, la práctica totalidad de la población de la Comunidad.
Uno de los objetivos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha sido es disponer de una red de puntos de intercambio entre modos de transporte que sea funcional y que minimice el impacto del transbordo para el viajero. Por ello ha construido, remodelado o ampliado los
intercambiadores de Plaza Elíptica, Príncipe Pío, Plaza de Castilla y Moncloa. La remodelación del de Avenida de América está en proceso y el círculo se cerrará con Conde de Casal y Legazpi.
Los medios
A 1 de enero de 2009, la Red del Ferrocarril Metropolitano, el
Metro, contaba con doce líneas en funcionamiento (además del Ramal Ópera-Príncipe Pío), con una longitud total de 260,43 Km., dotada de 285 estaciones-líneas, además de las líneas de
Metro Ligero y Tranvía. Asimismo existe correspondencia directa con la red de Cercanías de Renfe, en 22 estaciones. La red de líneas de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid
(EMT) contaba a 1 de enero de 2009 con 212 líneas. A pesar de pertenecer al Estado, la red de
Cercanías de Madrid también se encuentra integrada en el Consorcio y el Gobierno regional ha participado junto al Ministerio de Fomento en el Plan de Cercanías 2000-2015, que procurará a Madrid más kilómetros de vías y nuevos servicios.
En el caso de los autobuses
interurbanos, los últimos datos arrojan cifras de gran magnitud. El Consorcio gestiona una red intermunicipios con 350 líneas que cubren 20.030 kilómetros de recorrido y 16.891 paradas. Además, existen redes propiamente urbanas en el interior de numerosas poblaciones que suman un total de 129 líneas con 1.857 kilómetros y 4.314 paradas. El Plan de Modernización incluye la red completa.
El Abono Transporte
Para acceder a todos estos medios de transporte integrados, el Consorcio Regional se vale, además de los billetes sencillos, del
Abono Transporte, con gran cantidad de tipos y diferentes precios según las zonas a las que deseen acceder los usuarios y alcanzando hoy las conexiones con las provincias limítrofes de Segovia, Toledo y Guadalajara.
Pero hay más. Además de los Abonos normales existen otros de
tipo especial que incluyen aquellos con descuentos para familias numerosas, jóvenes, personas con discapacidad y mayores. Entre éstos tipos también están el Abono Turístico, que permite llegar a cualquier rincón de la región en transporte público, el Abono de la Universidad de Alcalá y la Tarjeta Azul, un abono mensual de utilización ilimitada en los servicios de la EMT, Metro de Madrid (zona A) y Metros Ligeros de Madrid (ML-1) dirigida a personas de la tercera edad y a personas con discapacidad que reúnan ciertos requisitos económicos.
Esta es la gran red del transporte público de Madrid que, a día de hoy y cuando se cumplen
25 años de la institución, gestiona el Consorcio Regional de Transportes.