El Ministerio de Fomento suspende la licencia de vuelo de Air Comet

El Ministerio de Fomento ha decidido suspender la licencia de vuelo de Air Comet, empresa que tiene previsto presentar concurso de acreedores y un expediente de regulación de empleo para toda su plantilla. Así lo anunció este martes la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez. La responsable de Fomento explicó que esta decisión es el resultado del expediente abierto el 6 de noviembre por la insolvencia de la compañía, propiedad del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, y de su socio Gonzalo Pascual.

Antes de hacerse público que el Ministerio de Fomento iba a suspender la licencia de vuelo de Air Comet, su ministro, José Blanco, aseguraba que su departamento iba a reclamar por vía judicial el abono de los billetes que los clientes de Air Comet ya habían comprado tras la falta de respuesta de los dueños de la aerolínea ante los requerimientos de Aviación Civil.

"El lunes mandamos dos requerimientos a los dirigentes de Air Comet para que contestaran antes de las 11.00 horas de este martes, advirtiéndoles de la gravedad de su incumplimiento con los clientes y de que, si no recibíamos una respuesta satisfactoria, Fomento actuaría de forma subsidiaria para garantizar los derechos de los pasajeros", señalaba Blanco.

Aunque Fomento desconoce el número total de pasajeros afectados se ha comprometido a que garantizará que los ciudadanos puedan volar "sin que suponga una carga económica para todos los españoles" y que "tomará medidas", entre las que contempla una "sanción importante" a Air Comet por parte de Aviación Civil.

Finalmente, la compañía Iberia, dentro del plan de emergencia puesto en marcha en colaboración con el Ministerio de Fomento para atender a los pasajeros afectados por el cierre de Air Comet, podrá trasladar en los próximos días entre España e Hispanoamérica a 6.500 personas, prácticamente el 90% de los afectados. Para ello, la compañía ha programado cuatro vuelos especiales, con 3.500 plazas en total, y habilitado 3.000 plazas en los vuelos regulares que unen diariamente ambas zonas.

Protesta en Barajas
Unos doscientos pasajeros con billetes para volar a Lima con la compañía Air Comet cortaron este martes durante diez minutos una de las vías de llegada al aeropuerto de Madrid-Barajas, a la altura de la Terminal 1, para denunciar que su vuelo, que tenía que haber salido en la noche del lunes, no había despegado.

Con gritos de "queremos volar", los pasajeros lamentaron que nadie les haya dado ninguna explicación sobre el cierre de la compañía, de lo que se enteraron por los trabajadores de Air Comet. Los pasajeros, la mayoría de origen peruano, dieron la vuelta a los carteles de Air Comet y escribieron sobre ellos "nos han robado, Díaz Ferrán ladrón".

Problemas en Lima
Barajas no ha sido el único lugar donde se han podido escuchar protestas contra la aerolínea de Díaz Ferrán. En Lima (Perú), unos 200 pasajeros de Air Comet que tenían pasajes para viajar este martes a España están varados y sólo un grupo ha sido alojado en un hotel con la promesa de que será transferido de vuelo a partir de este miércoles.

Las oficinas de Air Comet en el aeropuerto internacional "Jorge Chávez" y en otro punto de la ciudad están cerradas, mientras que un grupo de policías brinda resguardo al local de la empresa en el área de registro de pasajeros en el terminal aéreo.

Algunos de los viajeros del vuelo 974 de Air Comet, que debía salir esta mañana rumbo a Madrid, no tienen horario para embarcarse y que deben esperar hasta mañana para ser informados de una posible transferencia con otra aerolínea.

Sin embargo, unos 30 pasajeros, no residentes de Perú, ha sido trasladado a un hotel del centro de Lima hasta que tenga novedades sobre su viaje, según se conoció en el terminal aéreo.

Concurso de acreedores
Air Comet tiene previsto presentar este miércoles su demanda de concurso voluntario de acreedores ante los Juzgados de lo Mercantil de Madrid, localidad donde la aerolínea tiene su sede social, por una deuda total de cerca de 100 millones de euros.

Entre otros impagos, la compañía debe 16 millones de euros a la Seguridad Social, más de siete millones de euros por las nóminas impagadas de sus 640 empleados y varias cantidades sin determinar a los proveedores de combustible de la aerolínea.

A estas cantidades, y una vez aceptada a trámite la demanda de concurso de acreedores, se sumará la deuda que Air Comet contraiga a partir de ahora con el Ministerio de Fomento por el dispositivo de traslado de los cerca de 7.000 afectados por el cierre de la aerolínea, que comenzará este miércoles y tiene previsto finalizar el próximo 26 de diciembre.

El proceso abierto en los juzgados londinenses aún no ha concluido, sino que se encuentra en la fase inicial de aceptación a trámite de la demanda y adopción de medidas cautelares, por lo que aun es pronto para determinar si los juzgados madrileños asumirán la gestión de dicha deuda.

Cuando una empresa se acoge a un concurso voluntario de acreedores, las demandas interpuestas por éstos contra la compañía se paralizan y si algún acreedor empieza a embargar bienes, se paralizan dichas ejecuciones. La empresa no tendrá que pagar a sus acreedores actuales durante varios años, lo hará al final del proceso y sólo en función de las posibilidades económicos que tenga entonces. Pero además, el concurso evita responder con los bienes de los administradores, impidiendo que los acreedores inhabiliten a éstos para el ejercicio del comercio.