Fomento licita el proyecto para construir el carril bus en la autovía de Toledo

El Ministerio de Fomento ha licitado la redacción del proyecto de trazado y construcción de plataformas reservadas para el transporte público y actuaciones complementarias en el tramo de la A-42 (autovía de Toledo) entre la Plaza de Fernández Ladreda y el enlace de Getafe Norte. El presupuesto de licitación asciende a 803.350 euros.

La actuación tiene por objeto la construcción de plataformas reservadas para el transporte público y diversas actuaciones complementarias, entre los puntos kilométricos 4 y 11 de la autovía de Toledo A-42, en la provincia de Madrid. El proyecto supondrá la remodelación de los enlaces afectados, la mejora de las vías y la creación de las plataformas exclusivas para el transporte público, indicó Fomento en un comunicado.

El Ministerio aseguró que mantendrá la coordinación adecuada con los organismos afectados, especialmente con el Consorcio Regional de Transporte de Madrid, los Ayuntamientos de Madrid y Getafe, y con la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, a fin de garantizar la menor afección posible al tráfico durante las obras.

También indicó que, para contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas, analizará la compatibilidad de las actuaciones con los usos ciclistas que puedan entrar en conflicto con ellas. El presupuesto de licitación correspondiente al proyecto del primer tramo (puntos kilométricos 4 al 11 de la A-42) asciende a 803.350 euros. Este proyecto se coordinará además con los correspondientes al tramo siguiente (tramo soterrado de Getafe).

Para el tramo del enlace M-50-Límite provincial de Toledo, el presupuesto de licitación asciende a 808.620 euros. La longitud de este tramo es de 14,7 kilómetros, entre los puntos kilométricos 16 y 30,7 de la autovía de Toledo. En ambos proyectos, la sección de la autovía estará constituida por tres calzadas de 3,50 metros de anchura, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de un metro, con mediana estricta. Para las vías de servicio, se prevén dos calzadas de 3,50 metros, arcenes exteriores e interiores de 1,50 metros, con mediana variable.