MDO/E.P. | Martes 09 de junio de 2009
La Asociación Vecinal getafense 'Nuevo Bercial-Nuber' hará llegar al Ministerio de Fomento sus alegaciones al proyecto de soterramiento de la autovía de Toledo (A-42) a su paso por el barrio del Bercial al considerar que contiene "graves deficiencias que han de ser subsanadas en el proyecto definitivo", según informó la Asociación.
La demanda coincide con la reunión que mantendrán este martes el alcalde de Getafe, Pedro Castro y el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Victor Morlán, para tratar sobre la financiación del enterramiento de cuatro kilómetros de la A-42 a su paso por Getafe y también acordarán el calendario de presentación del proyecto.
"Hace días hacíamos pública la intención, por parte del Ministerio de Fomento, de destruir el Caballón del Bercial, así como parte del Polideportivo Giner de los Ríos, de las estructuras viarias creadas y abonadas en parte por cooperativistas del barrio (puentes y pasarelas elevadas), así como miles de metros de suelos dotacionales, tan necesarios en un barrio donde en la actualidad apenas hay dotaciones en funcionamiento", aseguró la Asociación.
Por este motivo iniciaron durante dos días una campaña informativa en la vía pública, con los planos del proyecto del Ministerio. Según el grupo vecinal, después de estudiar el proyecto publicado en el BOE de 24 de abril de 2009, encontraron "muchas deficiencias", entre las que se cuentan la eliminación de 31.242 metros cuadrados de zonas verdes sin que se modifique el Plan General de Ordenación Urbana, como marca la legislación vigente; la ampliación de tres a cuatro carriles de la carretera, que es asumida casi por completo por el Bercial; la eliminación de la vía de servicio para crear una 'vía colectora' con la que no se contaba con anterioridad.
Requisitos de seguridad
Además, la propuesta cuenta con la construcción en el soterramiento de un 'falso túnel' a base de pilotes que desde la Asociación dudan "si cumplirá sobre requisitos mínimos de seguridad en los Túneles de las Carreteras del Estado, ya que aunque se disfrace el soterramiento de falso túnel, todos los tramos soterrados de las vías colectoras se han proyectado con cajones totalmente cerrados constituyendo auténticos túneles.
La intención de los vecinos es seguir informando sobre el asunto y que las alegaciones que han entregado en el Registro General sean tenidas en cuenta para la redacción del proyecto definitivo.