La M-30 tendrá un sistema de control de tráfico integrado en la gestión municipal

El Ayuntamiento de Madrid desarrollará una herramienta de gestión del tráfico para la nueva M-30 que sea compatible con el control del tráfico municipal, según un acuerdo aprobado en Junta de Gobierno por valor de 1,3 millones de euros. Este jueves se ha aprobado también la inversión de casi 11 millones para financiar el transporte de personas sin recursos, mientras que el Consistorio aportará 286 millones de euros al Consorcio Regional de Transportes.

El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, ha explicado que es necesario lograr "la integración plena de todo el sistema de la M-30 en el sistema de control de tráfico que tiene el Ayuntamiento de Madrid". "El área de afección de la M-30", dijo el alcalde, "supone aproximadamente un 25 por ciento de todas las calles de Madrid, y dentro de este área nos encontramos con 541 intersecciones semaforizadas, 784 puntos de aforo permanente y 287 puntos de aforo manual". Esto quiere decir que "hay un entramado que requiere unas herramientas muy cualificadas para poder gestionar todo este complejo entramado de tráfico".

Por eso, el Consistorio ha aprobado este jueves en Junta de Gobierno un gasto de 1'3 millones de euros para que "la Dirección General de Movilidad tenga una herramienta de apoyo a la decisión de gestión de la movilidad". Gallardón explicó que se trata de desarrollar "una herramienta de gestión del tráfico para la nueva M-30 que sea compatible con el control del tráfico que en estos momentos realiza el Ayuntamiento de Madrid y que introduzca unos elementos de calidad añadidos que permitan contemplar lo que ocurre en tiempo real y anticipar posibles situaciones para tener preparada la reacción que se tendría que hacer desde Movilidad".

El alcalde puso un ejemplo sobre el cometido del nuevo sistema. "El by-pass sur es una infraestructura que pretende descongestionar el nudo sur, pero es opcional", ya que la otra infraestructura también se mantiene. Con el nuevo sistema, será posible, por ejemplo, cortar el acceso al by-pass sur cuando se encuentre saturado, e indicar a los conductores de que utilicen el nudo sur para llegar al mismo destino.

Inversiones en transporte público
La Junta de Gobierno también aprobó este jueves hacer efectivo un gasto de casi 230 millones de euros, una parte de la aportación prevista al Consorcio Regional de Transportes durante el presente año, que permitirá destinar más de 80 millones a inversiones y otros 149 millones a gasto corriente de Metro y autobuses de la Empresa Municipal de Transportes. Este gasto corriente se destina, según Gallardón, a financiar los costes de mantenimiento de ambos medios de transporte. 

A la cantidad de 230 millones se le sumará el suplemento de crédito aprobado en la pasada Junta de Gobierno por valor de casi 57 millones, por lo que la aportación  municipal al Consorcio ascenderá a 286 millones de euros. Gallardón recordó este jueves que, desde 2004, el Ayuntamiento ha dedicado cerca de 1.000 millones de euros al transporte público, lo que supone que el incremento de la inversión en el ejercicio de 2007 sea un 147 por ciento con relación al inicio de la legislatura, en 2003.

Por otra parte, el regidor explicó que se ha aprobado un gasto de 10,6 millones de euros para financiar la concesión del Bonotet, un billete de la EMT a precio reducido destinado a jubilados, pensionistas y minusválidos. El Bonotet es un billete multiviaje instaurado por el Ayuntamiento para facilitar el transporte de autobuses a precio reducido para un grupo de usuarios caracterizado por la escasez de recursos económicos. Según Gallardón, en 2007 se realizará unos 20 millones de viajes con este sistema.