Inés Sabanés exigirá que se retire el desdoblamiento de la M-601

La portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés, exigirá a la Comunidad de Madrid que paralice el proyecto de desdoblamiento de la carretera M-601 porque la ley impide que una vez que esté en tramitación la ordenación de recursos naturales del Parque Nacional se creen infraestructuras nuevas.

Así lo puso de manifiesto en la visita que realizó este jueves a Collado Mediano, una de las localidades que junto con Collado Villalba, Alpedrete y Becerril de la Sierra se ven afectados por el desdoblamiento de la M-601, en el que, según IU, se van a invertir 23,5 millones de euros.

Con este proyecto, dijo, "se incumplen las leyes de protección de espacios naturales que implica e indica que una vez que esté en tramitación, como es el caso, la ordenación de los recursos naturales del futuro Parque Nacional del Guadarrama, la ley impide que se introduzca elementos de creación de infraestructuras nuevas".

"Como entendemos que se incumplen normativas, que se incumple el sentido común, que hay falta de información y que hay una afectación importantísima al conjunto de la zona, nuestras alegaciones piden, en primer término, la retirada de este proyecto", señaló.

Asimismo, añadió que "no vamos a consentir que de forma parcial y desagregada, se introduzcan infraestructuras que en el futuro van a afectar medioambientalmente y también urbanísticamente" porque "a nadie se le escapa que significará la posibilidad de crecimientos urbanísticos en la zona"

"No vamos a consentir la política de hechos consumados por la cual de un estudio previo, nos encontraremos sobre la mesa en poco tiempo de información pública y sin ningún compromiso de declaración de impacto ambiental, el desdoblamiento de una vía con enormes impactos", señaló Sabanés.

La diputada añadió que "ni vamos a consentir que se minimice la parte y el estudio que está ahora en funcionamiento diciendo que es solo una previa y que, por tanto, que no nos alteremos, ni vamos a minimizar los aspectos que de llevarse adelante supone la conversión de una carretera en una autovía". "No somos contrarios a las mejoras que supongan seguridad o mejorar esta vía, pero en absoluto vamos a consentir convertir, aunque sólo sean 18,5 kilómetros en una autovía en lo que hoy es una carretera", puntualizó.

El portavoz de IU en la zona, Tomás Alberich, también se ha pronunciado al respecto y ha afirmado que dicha ampliación supondrá la tala de un millar de encinas, "cifra que se verá incrementada por las obras paralelas".