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    4 de agosto de 2015

BMW

Open de Francia

Una vez más, el canario Rafa Cabrera Bello no pudo mantener el buen tono que había logrado en las dos primeras vueltas del Open de Francia y hoy terminó con una tarjeta de +1 en la que además de tres birdies aparecían también dos bogeys y un doble bogey, en el 8. Por delante de todos acabó el sudafricano Jaco van Zyl que busca su primera victoria en Europa y con Martin Kaymer y Dubuisson, con -6, al acecho.

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El Golfiario

El golf español no se había estrenado todavía en el European Tour esta temporada y la victoria de Pablo Larrazábal no ha hecho más que cerrar el grifo de los nervios y las necesidades. Para seguir creciendo hay que seguir sumando y este triunfo del catalán va a ayudar a ello, sin duda alguna.

World Ranking

A Sergio García (10º), Jiménez (53º) y rafa Cabrera bello (94º) se ha unido en el grupo de los 100 al reciente ganador del BMW Iternational Open, el catalán Pablo Larrazábal, que asciende a la sexagésimo novena posición con 1.9658 puntos, desde el puesto 118º y mejora incluso su puesto de salida en 2015, el septuagésimo primero.

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Feliz por su victoria

Pablo Larrazábal se mostraba muy contento al triunfar el BMW International Open en un día en el que ha firmado 66 golpes siendo muy conservador. El birdie del 16 eliminando los fantasmas de 2010 fue definitivo.

BMW International Open

El catalán Pablo Larrazábal, que se casará el próximo mes de agosto, logró en Alemania su segunda victoria en cuatro años en el BMW International Open. Un triunfo que es la primero del golf español esta temporada en el European Tour y la cuarta del jugador en su carrera en el Viejo Continente. Un gran regalo para su boda.

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Larrazábal en modo "Ataque"

Pablo Larrazábal sabe que está en uno de sus torneos favoritos y aunque hoy no ha estado cómodo durante toda la jornada mañana, como aseguraba tras terminar su tercera vuelta, "Voy a intentar meterle un susto a Morrison desde el principio". A ver si lo consigue.

BMW International Open

Una vez más, el canario Rafa Cabrera Bello no ha sabido continuar el buen trabajo que había hecho en las dos primeras jornadas de torneo y en la tercera se ha venido abajo firmando la peor tarjeta de los veinte primeros clasificados, +3, y cayendo desde el liderato hasta la décima plaza compartida con -9. El líder es el inglés James Morrison con -16 y el mejor español Carlos del Moral que hoy firmó la mejor tarjeta del día -7 y es quinto con -11.

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BMW International Open

No pueden ir mejor las cosas para los golfistas españoles en esta edición del BMW International Open que se disputa en Alemania. Tras la segunda jornada, Rafa Cabrera Bello ha vuelto a firmar una gran vuelta y con 67 golpes lidera la clasificación con 12 bajo par en solitario. Con -8 ha terminado otro ganador del torneo, Pablo Larrazábal y Alejandro Cañizares que también se une al carro.

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BMW Golf Cup International

Un año más, y ya son once consecutivos desde que abriera sus puertas al público, BMW Madrid celebró su tradicional cita de golf. Para la ocasión se escogió como sede el campo 4 de Golf La Moraleja.

BMW International Open

Rafa Cabrera Bello sigue con su idilio con el buen juego y una semana más ha empezado el torneo como colider. la asignatura pendiente del canario es terminar arriba y superar ese miedo a ganar que parece tener últimamente aunque en su curriculum ya hay victoria eimportantes en las últimas temporadas.

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Las Pinaillas

Tan sólo 9 días después de la gran tormenta de granizo que afectó la
zona y provocó ciertos daños en el club y gracias al gran trabajo del
equipo del club y a la labor, trabajo e ilusión del socio del
club Plácido Sanabria, el pasado sábado se celebró una nueva
edición del torneo +QUE GOLF BMW ALBAMOCIÓN en Las Pinaillas.

BMW International Open

Tras un US Open de locos el European Tour retoma su actividad normal con la disputa de uno de los torneos más importantes de la temporada en el Viejo Continente. El BMW International Open que vuelve al Golfclub München Eichenried donde ;Pablo Larrazábal, el último ganador español del torneo, consiguió su victoria en 2011.

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La firma alemana acaba de dar a conocer la sexta generación de su Serie 7, un modelo que es casi idéntico en cuanto a dimensiones al actual que se puso a la venta en 2008 y que posteriormente, en 2012, tuvo una apuesta al día. Sin embargo, ahora es más ligero con 130 kilos menos, lo que junto a unos motores más eficientes, le permite ahorrar hasta un 20% en consumo. También como el actual, dispone de dos tipos carrocerías en función de su longitud de 5,08 o 5,22 metros. Unos envoltorios que se combinan con cuatro motores diferentes, uno de ciclo Diésel para la versión 730d (265 CV), dos alimentados con gasolina para los 740i y 750i, con 326 y 450 caballos, respectivamente y uno híbrido enchufable, el 740e (326 CV). Mecánicas que van asociadas a un cambio automático de ocho relaciones.

Sexta generación

La firma alemana acaba de dar a conocer la sexta generación de su Serie 7, un modelo que es casi idéntico en cuanto a dimensiones al actual que se puso a la venta en 2008 y que posteriormente, en 2012, tuvo una apuesta al día. Sin embargo, ahora es más ligero con 130 kilos menos, lo que junto a unos motores más eficientes, le permite ahorrar hasta un 20% en consumo.

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