Los
responsables del deporte español y madrileño coinciden
en una valoración: el Dossier de la Candidatura del Madrid
2012 es muy bueno. La calificación sería de "excelente"
en cuanto a proximidad de las instalaciones olímpicas y en
las comunicaciones por transporte público. Madrid "progresa
adecuadamente" en su política medioambiental y en cuanto
a la viabilidad del proyecto económico y "necesita mejorar"
en relación a la experiencia deportiva, la seguridad y el
alojamiento. El Dossier de la Candidatura ya está en manos
de los 120 miembros del Comité Internacional Olímpico
(CIO) que tienen la llave para que Madrid se convierta en sede olímpica
el próximo 6 de julio en Singapur. Estas son las claves para
entender el proyecto olímpico de la capital.
La concentración
de las instalaciones deportivas es uno de los puntos fuertes
de la candidatura de Madrid. El proyecto madrileño se estructura
en tres grandes áreas que se sitúan en la ciudad en un radio
de 10 Kilómetros. En los tres sectores se agrupan la mayoría
de las instalaciones olímpicas, 25 de 28 deportes. El tiempo máximo
en desplazamientos está pensado para que no exceda de 15
ó 20 minutos entre las distintas áreas.
El sector Este
El Sector Este es el que vertebra los Juegos, porque en este
espacio se localizan el Parque Olímpico y el Estadio de Atletismo
donde se celebrará la ceremonia de apertura y clausura
de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos. La Villa Olímpica
donde se alojarán los deportistas está situada
a 600 metros del Estadio Olímpico, así que podrán
acudir andando a la fiesta de inicio de los Juegos. En esta
zona se celebrarán las competiciones pertenecientes a 16 deportes
olímpicos, tres disciplinas olímpicas y las finales de Baloncesto.
Se distinguen dos zonas principales:
El
Anillo Olímpico, englobará el Estadio Olímpico,
el Pabellón Olímpico, el Centro Acuático, el Velódromo Olímpico
y la Villa Olímpica. Aquí se celebrarán las competiciones
de cuatro deportes: Atletismo, Natación, Gimnasia (artística
y trampolín) y Ciclismo (en pista), y la fase final de Baloncesto.
El recinto ferial de IFEMA
albergará el Centro Internacional de Radio y Televisión y
el Centro Principal de Prensa. En los pabellones de la Feria
de Madrid se celebrarán las competiciones de ocho deportes:
Esgrima, Halterofilia, Boxeo, Bádminton, Judo, Taekwondo,
Lucha y Tenis de mesa.
Localidades cercanas.
Completan este sector, las instalaciones de Coslada donde
se celebrarán Voleibol y Voley-Playa, Paracuellos del Jarama
donde se acogerán las pruebas de Tiro Olímpico y Rivas
Vaciamadrid con Béisbol y Sóftbol.
El eje central
Recorriendo de Norte a Sur los lugares y espacios
más representativos de la ciudad, esta zona se estructura en
una línea vertical donde tendrán lugar cuatro deportes olímpicos
(Fútbol, Balonmano, Tenis y Hockey) y una disciplina olímpica
(ciclismo en ruta). La Caja Mágica del Parque Lineal del Manzanares
al Sur (tenis y hockey hierba) y el Palacio de los Deportes
Felipe II donde tendrá lugar la competición de Balonmano, son
los dos principales focos de desarrollo de este eje deportivo.
El sector oeste
En el sector oeste se sitúan
los pulmones verdes de la ciudad, Casa de Campo , Hipódromo
y Club de Campo. En él se desarrollarán cinco
deportes olímpicos (Hípica, Pentatlón, Tiro con Arco, Triatlón
y Baloncesto). El sector oeste está situado a menos de
10 Kilómetros de las otras dos áreas Olímpicas y su comunicación
está garantizada a través del transporte público y las vías
principales de la ciudad.
Subsedes Olímpicas
Remo y piragüismo: Aranjuez
Vela: Palma de Mallorca
Fútbol (preliminares): Alicante, Barcelona, Córdoba y Málaga
El
transporte público La
apuesta por la ampliación del Metro de Madrid, la ampliación
del aeropuerto de Barajas, las nuevas líneas y estaciones
previstas en la red trenes de Cercanías o las nuevas líneas
del AVE a Barcelona y a Levante, dejan a Madrid en una posición
privilegiada en cuanto al funcionamiento y volumen del transporte
público de cara a la celebración de los Juegos Olímpicos.
Es otra de las grandes bazas de la ciudad para convertirse en sede
olímpica. La ampliación del aeropuerto de Barajas,
que además está muy próximo a la ciudad y especialmente
al Anillo Olímpico, es un punto a favor de la candidatura
madrileña. El aeropuerto doblará su volumen de tránsito
de pasajeros y además quedará enlazado con Cercanías
y el tren de alta velocidad.
Por otra parte, el suburbano
madrileño sigue siendo una de las grandes apuestas del gobierno
regional, que no ha descuidado que la ampliación llegue a
las instalaciones olímpicas del Sector Este con al menos
dos nuevas paradas. Cercanías tendrá dos nuevas estaciones
en el sector este olímpico y en el 2006 se abrirá
la línea que circula de norte a sur por el centro de la ciudad,
por el denominado 'Túnel de la Risa'. Por otra parte, el
Ayuntamiento de Madrid espera que el anillo ciclista que unirá
las grandes zonas verdes de la capital, así como el Anillo
Olímpico, conste de más de 60 kilómetros de
longitud.
El proyecto
económico
La organización de Madrid 2012 puede costar, según
ha establecido el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos,
un total de 2.600 millones de euros. La inversión se recuperaría
a través de las aportaciones del COI, con los patrocinios
deportivos y la publicidad, la venta de entradas tanto para los
Juegos Olímpicos, como los Paralímpicos, así
como por sorteos extraordinarios de Lotería Nacional. El
montante que supondrá la venta de entradas se cifra en 458
millones de euros y el patrocinio de las empresas podría
suponer hasta 439 millones de euros.
Unos
Juegos 'sostenibles'
El proyecto olímpico madrileño se basa en los principios
de la Agenda 21 del Movimiento Olímpico. La candidatura madrileña
ha prestado especial atención al uso racional de los recursos
naturales y la reducción de emisiones de contaminantes, así
como a la creación de nuevas zonas verdes. El Plan de Sostenibilidad
incluye un conjunto de medidas que aseguran unas condiciones ambientales
adecuadas para el desarrollo de los Juegos Olímpicos y que dejarán
un importante legado medioambiental para el uso y disfrute de los
madrileños. Por ejemplo, en las áreas olímpicas se utilizará exclusivamente
transporte público ecológico y será completamente accesible
para los discapacitados. Asimismo, todas las instalaciones olímpicas
se planificarán y diseñarán integradas en su entorno y se adoptarán
medidas para el uso eficiente del agua y la energía y una gestión
acorde de los residuos.
Los
mapas y fotografías en tres dimensiones están tomadas
del Dossier de la Candidatura presentado por Madrid 2012