Madrid. MDO
El Ayuntamiento de Madrid le ha declarado la guerra al vehículo privado y ha decidido recurrir a los parquímetros para controlar y reducir el número de coches que se mueve por las calles de la capital. La ordenanza de Circulación dejó paso a la de Movilidad, renovada y sensible a las nuevas realidades sociales que han ido surgiendo en la ciudad. El 1 de marzo de 2006 el interior de la M-30 estará regulado por parquímetros, que además no permitirán que se renueven tíquets en el mismo barrio pasado el primer periodo de tiempo permitido. El nuevo texto creó cinco áreas de aparcamiento: de alta rotación, ámbito sanitario, ejes comerciales, espectáculos públicos y prioridad residencial.

Lo tiempos de aparcamiento oscilarán entre 30 minutos y cuatro horas. La zona de alta rotación tendrá un tiempo máximo de estacionamiento de 30 minutos; la de ámbito sanitario será la zona donde más tiempo se puede aparcar, hasta cuatro horas; en la zona de Ejes Comerciales el estacionamiento máximo será de una hora y media; el área de espectáculos públicos, establece un tiempo máximo de cuatro horas, y en las zonas de prioridad residencial todas las plazas se reservan en exclusiva para residentes.

Áreas diferenciadas
En general tendrán plazas únicamente de color azul, por lo que todos los usuarios tendrán la condición de visitante, a excepción del área de prioridad residencial, en que serán sólo verdes.
Alta Rotación:	Se podrá estacionar un máximo de 30 minutos
Ámbito Sanitario	Alrededor de centros médicos, con un máximo de 4 horas
Ejes comerciales	En torno a establecimientos comerciales, con un límite de hora y media
Espectáculos públicos	En los alrededores de los inmuebles de espectáculos, el máximo será de 4 horas en el último tramo horario del servicio, desde las 16 horas, y el normal el resto del día
Prioridad residencial. Sólo plazas verdes	El objetivo fundamental es impedir el estacionamiento de vehículos de no residentes.

La nueva ordenanza recogió nuevas realidades sociales como el renting o el leasing a nombre de personas físicas y jurídicas. Otra de las novedades que incluyó fue la equiparación del Cuerpo de Agentes de Movilidad a la Policía Municipal, bajo la denominación de Agentes Municipales. El texto también, incluyó conductas peligrosas como el uso de teléfonos móviles por parte de los conductores, incrementó la protección de ciclistas y de peatones y los niños, que deben ir en los vehículos en las sillas de protección adecuada. Según el texto aprobado, la Policía Municipal no sancionará a los titulares de las motocicletas o bicicletas estacionadas en las aceras, siempre y cuando esto se hiciera en los lugares permitido para ello.

Se anunció que las nuevas máquinas tendrían un teclado en el que cada conductor tendrá que introducir la matrícula de su coche, lo que evita que vuelva a estacionar en 250 metros a la redonda. Además, se anunció que los parquímetros incluirán baterías de larga duración y tecnología GPRS, que transmite más cantidad de datos.