Madrid, MDO
Getafe tendrá algo más que Metrosur. Gobierno regional y Ayuntamiento firmaron en mayo un convenio para llevar la línea 3 a los barrios de El Casar en una primera fase y a Perales del Río en otra segunda, según el cual las obras empezarían en esta misma legislatura. Todo el proyecto contará con un presupuesto superior a los 150 millones de euros cofinanciados entre la Comunidad de Madrid y el propio Ayuntamiento de la localidad.

La consejera de Transportes, María Dolores de Cospedal, firmó en mayo un convenio con el alcalde de Getafe, Pedro Castro, para llevar el Metro hasta los barrios de El Casar y Perales del Río. Cospedal explicó que el proyecto, cuya elaboración se encontraba muy avanzada, permitiría la prolongación en una primera fase de la línea 3 del suburbano desde Villaverde Alto hasta el barrio getafense de El Casar, donde el nuevo servicio conectaría con Metrosur y la línea de Cercanías C-3. Según la consejera, "el objetivo es permitir que el sur de la región tenga una segunda conexión con la red de Metro y minimizar el tráfico existente en la carretera A-42, actualmente muy congestionada, proporcionando a todos los vecinos de esta zona de la Comunidad un transporte público con la más alta calidad".

El nuevo tramo tendrá una longitud de 2,8 kilómetros, discurrirá paralelo a la línea de Cercanías C-4, siguiendo con posterioridad el límite entre los términos de Madrid y Getafe, pasando por el polígono de El Gato y cruzando bajo la M-45, hasta llegar al barrio de El Casar, y su plazo de ejecución será de 30 meses. Cospedal explicó que "esta parada permitirá a los vecinos de Pinto, Valdemoro o Aranjuez, entre otros, poder enlazar con el Metro antes de llegar a Atocha, y mejorar el medio ambiente de la localidad, disminuyendo el flujo de tráfico diario que soporta la zona". Todo el proyecto contará con un presupuesto superior a los 150 millones de euros, incluyendo obra civil, instalaciones y material móvil, cofinanciado entre la Comunidad de Madrid y el propio Ayuntamiento de la localidad.

Los mismos criterios se reproducirían en el tramo entre El Casar y Perales del Río, ya en una segunda fase posterior, cuyo proyecto se encontraba entonces en estudio pero que se pretendía desarrollar a partir del 2007, según se recogía en el acuerdo adoptado en mayo. Cospedal concretó que la intención del Gobierno regional era llevar el Metro a barrios como Perales del Río y Los Molinos, que preveían además un importante crecimiento de población hasta aproximadamente los 6.000 habitantes, con lo que se duplicaría la población actual. Por otra parte, la consejera recordó que esta actuación se sumaba a la que el Gobierno regional ya estaba realizando en la línea 3 con una ampliación desde Legazpi a Villaverde Alto, de tal forma que los vecinos de El Casar y todos los municipios del sur que utilicen la nueva línea podrían conectar con el centro de la capital en aproximadamente media hora.

Para agilizar el proceso, en el último Pleno del Ayuntamiento de Getafe de 2004 se aprobó, por unanimidad, un borrador de convenio donde se argumentaba que "Getafe soporta un flujo diario de tráfico muy intenso debido a que es uno de los principales ejes de conexión entre Toledo y los municipios del sur y Madrid, en ambos sentidos". La financiación de las obras "se hará con cargo a los nuevos desarrollos urbanísticos", según el alcalde.