Madrid. MDO
Cinco obreros, con edades comprendidas entre los 34 y 42 años, resultaban heridos el miércoles 31 de mayo como consecuencia de un accidente laboral ocurrido a las afueras de Segovia en las obras del túnel de Guadarrama de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid. El accidente se produjo en el túnel este y se debió presumiblemente al desprendimiento de una pantalla de protección de voladuras.

Según fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el accidente se registró en el lado norte, correspondiente a la provincia de Segovia, cuando los trabajadores estaban levantando dicha pantalla, que se colocaba para evitar la proyección de piedras hacia el otro túnel, en una de las galerías transversales de comunicación. Tras el suceso, que se registró en torno a las cuatro de la madrugada, los heridos fueron atendidos por los servicios médicos ubicados en la obra. Posteriormente, fueron trasladados al servicio de urgencias del Hospital General de Segovia, en donde ingresaron en torno a las 6,30 horas.

A continuación, al hospital de Getafe fue evacuado un hombre de 39 años con traumatismo craneoencefálico grave, mientras que otro de 37, con fractura de tobillo, de pronostico reservado, fue trasladado al hospital de La Misericordia, en Segovia. Eran los dos heridos que presentaban mayor gravedad.

Por su parte, otro hombre de 42 años estuvo afectado por una rotura de mandíbula, con pronóstico menos grave, y su compañero de de 42 años, con traumatismos craneoencefálico y torácico y herida abierta en la cabeza, de pronóstico reservado, fueron trasladados a un hospital de Majadahonda. Eran dos ciudadanos españoles, procedentes de la zona extremeña de Las Hurdes. Por último, otro hombre de 34 años, con fractura de húmero, fue dado de alta hospitalaria inmediatamente.

Secuencia de accidentes
Considerada como la obra de ingeniería de más envergadura que se ha realizado en España, los túneles del Guadarrama han tenido hasta 4.000 empleados, distribuidos en tres turnos. Durante su realización, se han registrado varios accidentes laborales, con un balance de dos muertos. En el primero de ellos, el 20 de enero de 2003, fallecieron dos operarios por el derrumbe de unas tolvas que contenían escombros en la boca sur, cerca de Miraflores de la Sierra (Madrid).

El 6 de junio se produjo un boquete en la montaña cerca de Valsaín (Segovia), de 10 metros de diámetro y 17 de profundidad, al atravesar un valle una de las tuneladoras. El 6 de agosto, un total de 34 trabajadores quedaron atrapados en el interior del túnel durante más de cinco horas por el incendio de una locomotora. El 27 de agosto se incendió el turbo de una locomotora a la entrada del túnel sur, en el lado madrileño, que fue apagado por el maquinista con los extintores que lleva en la máquina. El 29 de noviembre de 2004, en el lado norte, un choque entre dos trenes causó nueve heridos que no registraron gravedad.