Madrid.
MDO
A las doce de la mañana
del dos de marzo pasaron los primeros vehículos por
el paso subterráneo. Estreno entre felicitaciones,
bocinas y aplausos del vecindario que, unánime, agradeció
al Ayuntamiento las obras de la Glorieta de Cuatro Caminos.
El nuevo túnel, que se construyó en 16 meses
y costó 25,7 millones de euros, tiene una longitud
de 540 metros. El alcalde estuvo acompañado por su
antecesor, José María Álvarez del Manzano,
la presidenta regional, Esperanza Aguirre, y varios concejales
y técnicos municipales. Todos se felicitaron por una
obra que, en palabras de Pérez Galdós, recordadas
por Gallardón, unió "el Madrid proletario
y el Madrid burgués".
"Bravo alcalde, muy bonito", "Ha quedado muy
bien, Gallardón", "Viva el señor alcalde".
Los vecinos no ocultaron su entusiasmo al ver al regidor pasearse
por el recién acabado túnel. Ruiz-Gallardón
no ocultaba su satisfacción y saludaba con la mano
a balcones, ventanas y esquinas donde se agolpaban los curiosos.
A las doce de la mañana pasaron los primeros coches
en ambos sentidos por el nuevo túnel de Cuatro Caminos
tras 16 meses de obras, en los que se desmontó el escalextric
y se horadó la tierra para unir Raimundo Fernández
de Villaverde con la Avenida de Reina Victoria. El alcalde,
Alberto Ruiz-Gallardón, estuvo acompañado por
la concejala de Urbanismo, Pilar Martínez, la de Medio
Ambiente, Paz González, el de Hacienda, Juan Bravo,
y los presidentes de los distritos de Tetuán y Chamberí,
Dolores Navarro y Ángel Garrido, además del
equipo técnico encabezado por Manuel Melis. No faltaron
a la cita "dos invitados especiales", según
explicó Ruiz-Gallardón, como fueron la presidenta,
Esperanza Aguirre y su antecesor al frente de la alcaldía,
José María Álvarez del Manzano.
Algunas cifras de Cuatro Caminos
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Ruiz-Gallardón les agradeció en primer lugar la colaboración
al Gobierno regional "durante toda la obra" y en especial
su participación en la construcción, de un túnel bajo la glorieta
para prolongar la línea 3 del Metro desde Moncloa hasta Cuatro
Caminos. En segundo lugar, reconoció ante el "alcalde
Álvarez del Manzano" que éste era un proyecto de su
mandato y que si no se llevó a cabo antes fue porque el Gobierno
regional que él presidía hizo a pocos metros de allí la macroestación
de Nuevos Ministerios, y el Ayuntamiento consideró entonces
"que era mejor esperar".
"Las
obras se acaban"
El túnel de Cuatro Caminos costó 25,7
millones de euros. Tras 16 meses de trabajos se concluyó
el paso formado por dos túneles gemelos independientes,
con dos carriles por sentido. El paso inferior tiene 540 metros
de longitud, de los que 220 son rampas, 215 metros de falso
túnel y 105 de túnel en mina, tramo que alcanza
los 17 metros de profundidad. Fue una obra "que beneficia
a todos los ciudadanos, a todos los vecinos, usuarios de transporte
público y conductores", como afirmó el
regidor. Además, el edil consideró que "la
noticia más importante hoy es que los madrileños saben que
las obras se acaban y que se acaban cuando se dice, dentro
de los plazos previstos". "Los vecinos sabían que las
incomodidades tenían una recompensa extraordinaria de futuro".
El alcalde recordó que el escalextric, construido
en 1969, "castigó a la ciudad con una frontera
entre dos distritos y un obstáculo dentro de la propia
ciudad. Se había quedado obsoleto y era absolutamente
incompatible con la actual idea del espacio público".
A su vez, mencionó las palabras de Benito Pérez
Galdós, que apuntó que en Cuatro Caminos "se
dividía el Madrid proletario del Madrid burgués".
La nueva imagen de la Glorieta de Cuatro Caminos está
caracterizada, desde el mes de marzo, por un nuevo bulevar
con 1.300 metros con 100 árboles plantados. Además,
durante la inauguración el alcalde anunció que
se convocaría un concurso de ideas "para dotar
a la rotonda de una imagen coherente con ese urbanismo abierto
y participativo que estamos impulsando en toda la ciudad".
Ideas como las que tuvieron algunos vecinos que con pancartas
reivindicaron que la fuente original de la Glorieta, "actualmente
en la Casa de Campo" volviera a su sitio.