-El Salón del Prado recuperará su anterior carácter de lugar de estancia y paseo. La mayoría del tráfico se concentrará, en ambas direcciones, por el borde Oeste del paseo de Recoletos, -el más próximo al museo Thyssen- cuya acera será ampliada hasta 7 metros en su parte más estrecha.

-El acceso al Museo Thyssen se verá potenciado mediante un amplio paso de peatones con el que se creará un espacio de enlace con el Prado. En este tramo el terrizo cubrirá toda la superficie del Salón rodeando la fuente de Apolo, y solamente los bordes, bajo los árboles que definen el espacio, se pavimentarán con granito.

-Se propone también la creación de un aparcamiento de autobuses turísticos, bajo la calle que rodea la plaza de la Lealtad.

-Se simplificarán los recorridos del tráfico rodado y se regularizarán los mal definidos bordes actuales. Desaparecerá la gasolinera actual y se potenciará su uso peatonal ampliando el espacio perimetral.

-El anillo que rodea la fuente también se agrandará para ganar distancia entre el monumento y los vehículos.

- La apuesta es rotundamente peatonal. De forma similar al Salón del Prado, se canalizarán todos los tráficos rodados por la banda Oeste del Paseo de manera que ante el Museo del Prado, la plaza de Murillo y el Real Jardín Botánico se genere un amplio paseo peatonal que unificará estas piezas.

-Se propone también la peatonalización total de la Cuesta de Claudio Moyano, haciendo avanzar hacia su eje central las casetas de los libreros, de manera que las tapias del Real Jardín Botánico queden libres. La altura de estas vallas será rebajada lo que permitirá estrenar una perspectiva inédita del Jardín.

-Se ha incluido en el proyecto posteriormente. El peatón tendrá un mayor protagonismo para lo que se ensancharán las aceras y se reorganizarán los accesos al aparcamiento público existente.

-El desnivel del terreno se solucionará mediante tres escalones que servirán también como bancos corridos, mientras que el monumento a Cervantes cobrará nuevo protagonismo al desplazarse al vértice de la carrera de San Jerónimo.

-La fuente de la Alcachofa será sustituida por la original, que se encuentra en el Parque del Retiro desde 1880, y será desplazada ligeramente para facilitar la movilidad de la rotonda.

-La entrada del paso subterráneo de la Ronda de Valencia será adelantada para, de este modo, obtener mayor amplitud ante el nuevo edificio de ampliación del Centro de Arte Reina Sofía. Para facilitar el acceso a este museo por la zona oeste, en la plaza de Sánchez Bustillo, se trasladarán las rampas del aparcamiento que ahora se desarrollan por la calle del Doctor Drumen, a la calle Atocha.

-El paso subterráneo existente se alargará para permitir crear un acceso peatonal ante la entrada del actual Ministerio de Agricultura.

-Para reordenar el tráfico, se remodelará la glorieta y se eliminará la gasolinera.

-Se respetan todos los edificios de viviendas y la intervención se ciñe al espacio y los edificios públicos. Se trata de crear un espacio inédito organizado, a modo de acrópolis, con una sucesión de plataformas como miradores privilegiados hacia el sur de la ciudad. El objetivo es permeabilizar y ampliar el Retiro con todo el ámbito situado en torno al Observatorio Astronómico y recuperar la idea de la “Colina de las Ciencias”, apoyada por la recuperación del Observatorio Astronómico.

-Para permeabilizar el parque del Retiro, desde Menéndez Pelayo, se creará un acceso peatonal en rampa hasta las traseras de los actuales viveros, donde se abrirán nuevas puertas del parque hacia el Sur, al barrio de Pacífico. Para el acceso al Cerrillo, se instalará un ascensor urbano que salvará la diferencia de cota a la que se enfrentan los peatones que acceden al Retiro desde el Sur.

-La disposición final contempla la implantación del monumento a las víctimas de los atentados de 11-M que el Ayuntamiento proyecta sobre la zona subterránea del intercambiador de Atocha. Algo más arriba, en Alfonso XII, se han proyectado dos nuevos aparcamientos con cerca de 1.000 plazas.