Madrid. MDO
Para muchos conductores, los puentes de julio y agosto no fueron todo lo divertidos que esperaban. En la fiesta del Apóstol Santiago miles de madrileños procedentes de Levante se pasaron hasta 10 horas en la A3 mientras que el 12 de agosto, previo al puente de la Virgen, las salidas de Madrid registraron hasta 41 kilómetros de retenciones. El subdirector general de Tráfico, Federico Fernández, justificó los atascos en la carretera de Valencia por "la insuficiencia de la Nacional para absorber la demanda de tráfico que tienen determinadas fechas puntuales como ya ha ocurrido en otras ocasiones".

El subdirector general de la Dirección General de Tráfico (DGT), Federico Fernández, justificó tras el puente de julio los atascos producidos en la A-3 por "la insuficiencia de la Nacional para absorber la demanda de tráfico que tienen determinadas fechas puntuales como ya ha ocurrido en otras ocasiones". "Esta carretera da servicio a toda la costa levantina y, por ello, a pesar de los servicios alternativos, en fechas puntuales no puede absorber toda la demanda de tráfico tanto de entrada como de salida", explicó. A partir del kilómetro 172, a la altura de La Atalaya, los coches que provenían de Valencia y de Alicante y Murcia vieron reducir su calzada de cuatro a dos carriles hacia Madrid.

Ésta es la principal causa que la DGT defiendió para justificar que el lunes 25, en plena operación regreso tras el puente de Santiago, miles de conductores tardaran hasta diez horas en llegar. Incluso, en algunos casos, hubo conductores que decidieron parar a dormir en áreas de descanso y en gasolineras. Éstas se llenaron por completo y en varias estaciones de servicio se acabó el combustible, las botellas de agua y los alimentos disponibles. Además, Los automovilistas se quejaron de la escasa información sobre el estado de la carretera y de la ausencia de los agentes de la Guardia Civil para regular el tráfico. En cuanto a las denuncias por falta de información, Fernández aseveró que los paneles estaban indicando, desde Valencia y Albacete, las retenciones que había en la zona de La Atalaya desde primera hora de la tarde del lunes. "Incluso se estuvo recomendando desde Albacete el itinerario alternativo que va desde La Roda por la Nacional 301 hasta Ocaña para entrar en Madrid por la A-4. De hecho, fueron tantos los conductores que siguieron estas recomendaciones que se produjeron también retenciones muy importantes en esta carretera convencional, con hasta 10 kilómetros de retención", comentó.

En agosto las caravanas volvieron a ser tema de conversación. Las salidas de Madrid presentaron el día 12 tráfico denso y retenciones. Las autovías más afectadas por los atascos fueron la de Valencia (A3), la carretera a A Coruña (A6), la carretera a Irún (A1) y la carrera a Andalucía (A4). Cuatro horas después de que comenzara la Operación Salida del Puente del 15 de agosto, ya había 41 kilómetros de retenciones, 16 de los cuales se registraban en la A-1 (carretera de Burgos) en el término municipal de Algete, entre los kilómetros 18 y 26, y en La Cabrera, entre los kilómetros 49 y 57.