Madrid. MDO
Los aparcamientos de concesión municipal cambiaron en abril su sistema tarifario de tal forma que pasaron a cobrar por tiempo real de utilización y no por fracciones de media o una hora como hasta entonces. Según dio a conocer el Ayuntamiento, los aparcamientos comenzaron a cobrar de cinco en cinco minutos al precio de 15 céntimos, aunque habría un tiempo mínimo de media hora que se cobraría a 90 céntimos. Los propietarios de aparcamientos públicos denunciaron semanas antes la falta de interés del Ayuntamiento por fijar el nuevo sistema tarifario.

Las tarifas de los aparcamientos públicos comenzaron el 2005 siendo las mismas que el año 2004. No hubo cambio, como es habitual, el 1 de enero, ya que Ayuntamiento y propietarios de los parkings se encontraban en negociaciones para fijar el nuevo sistema tarifario y por lo tanto, el cambio de precios se pospuso. Esas conversaciones concluyeron en abril con el acuerdo de ambas partes para empezar a cobrar por fracciones inferiores a la hora y a la media hora, tal y como sucedía hasta entonces. Se trataba de una reclamación largamente demandada por usuarios y por los propios empresarios del sector, que semanas antes habían denunciado la falta de interés del Consistorio para cambiar las tarifas y su deseo de potenciar más el sistema de parquímetros que el de los aparcamientos de concesión municipal.

Los propietarios de aparcamientos municipales en Madrid denunciaron el desinterés del Ayuntamiento por empezar a cobrar al minuto y no en fracciones de media o una hora. La normativa así lo exigía, y los empresarios aseguraron que ellos eran los primeros interesados en cobrar al usuario por el tiempo real de utilización del parking. Finalmente, el Ayuntamiento sí accedió a cobrar por el tiempo real de utilización de los aparcamientos de concesión municipal, aunque lo cierto es que fue una solución mixta. Así, los aparcamientos municipales cobrarían por fracciones de cinco minutos a razón de 15 céntimos cada una durante las dos primeras horas, aunque habría una estancia mínima. Sería de 30 minutos por 90 céntimos, y a partir de ahí la tarifa se estableció en fracciones de cinco minutos hasta llegar a un máximo de 12 horas.

A partir de ahí, el precio por cada fracción de cinco minutos sería de 20 céntimos. El precio para las 24 horas se fijó en 27,60 euros. La nueva estructura tarifaria respondía al objetivo del Gobierno municipal de unificar los distintos sistemas de los aparcamientos públicos de la ciudad, en los que había fracciones de una hora, de media hora y de un cuarto de hora, según expuso el gerente de Movilidad, Javier Conde. Según Conde, "se puede comprobar que casi todos los usuarios salen beneficiados". En dichas tarifas iba incluido el IPC del año 2004. Y mientras, los aparcamientos públicos de Madrid aparecían en la lista de los peores de toda España, sólo por detrás de Zaragoza, Vitoria, Coruña, Barcelona y Bilbao. Así lo señalaba un estudio que destacaba que los parking de la capital no contaban con planes de emergencias, las marcas viales pintadas en el suelo estaban en mal estado, su señalización dejaba mucho que desear y la suciedad campaba a sus anchas.