Madrid. 22/06/05. Pilar Pintado
Un pentágono de carreteras rodeará la Comunidad de Madrid en unos seis años. El Ministerio de Fomento ha comenzado ya los estudios para construir una red de autovías externas a la región que canalicen el tráfico de largo recorrido y de paso por Madrid sin necesidad de entrar en la provincia. El objetivo es descongestionar las ya saturadas nacionales madrileñas, de tal forma que se construirían cinco autovías -de ahí el nombre de 'Pentágono' con el que han bautizado el proyecto-: Tarancón-Toledo-Maqueda, Maqueda-Ávila, Ávila-Segovia, Segovia-Torrelaguna-Guadalajara y Guadalajara-Tarancón. Fomento ya tiene claro que las autovías no serán de peaje.

Pinche sobre el plano para ampliarlo

De momento no hay plazos para que este proyecto pueda materializarse, pero en el Ministerio de Fomento ya tienen claro que se irá a más de una legislatura. El plazo medio para una actuación de esta envergadura ronda los seis años desde el momento en el que se inician los estudios, paso precisamente que acaban de dar en el departamento de Magdalena Álvarez. El Ministerio ha dado orden para iniciar los estudios de un proyecto nuevo, incluido dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras para Madrid, que ya han bautizado como el 'Pentágono'. Se trata de una red de autovías externa a la propia Comunidad de Madrid pensada para los tráficos de largo recorrido, para aquellos vehículos que vienen de paso a la capital. El objetivo es evitar que estos vehículos tengan que atravesar la región por unas ya saturadas autovías madrileñas.

"El proyecto nos permite conformar una red de gran capacidad circunscrita al ámbito de la Comunidad de Madrid", explican los ingenieros del Ministerio, y "aliviar un poco los problemas en los accesos a la capital". Así, el 'Pentágono' estaría integrado por cinco autovías unidas entre sí. La primera, con un trazado que enlazaría la provincia de Cuenca y la de Toledo (Tarancón- Toledo- Maqueda), y la segunda desde Maqueda a Ávila. De las cinco carreteras previstas, sólo una existe en la actualidad, concretamente la que une Ávila y Segovia y que se aprovecharía para conformar esta red de autovías. Se sumaría al trazado una carretera desde Segovia para enlazar con la Nacional I, Torrelaguna y Guadalajara, mientras que cerraría el quinto lado de este pentágono otra autovía más desde Guadalajara a Tarancón, punto de partida de la primera de las carreteras.

Esta última autovía iba a ser construida por el Gobierno regional de Castilla-La Mancha, pero el Ministerio de Fomento ha decidido hacer suyo el proyecto y acometerlo directamente desde el Estado. En total, unos 70 kilómetros de nuevas autovías que, según adelanta Fomento, no hay intención de hacer de peaje, salvo de la Ávila-Segovia que ya existe y que ya es de peaje. El Pentágono, o esta peculiar "M-70" externa a Madrid, ha sido la opción elegida ya que Fomento se encuentra con "problemas para cerrar las circunvalaciones" como la M-50 y la M-60. Fuentes del Ministerio han explicado a MDO que "la única manera de cerrar Madrid por el norte era una circunvalación por fuera de la Comunidad de Madrid". Los trazados, de momento, no están decididos, pero ya se sabe que las autovías discurrirán por aquellas zonas en las que no se encuentren con impedimentos medioambientales. La ministra Magdalena Álvarez ya le expuso este proyecto a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, en la reunión que mantuvieron el pasado mes de mayo.