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Madrid,
14/11/2006. Elena Delgado
Está
en Madrid y es el primer surtidor de bioetanol de España.
Lo ha puesto en marcha el Área de Medio Ambiente del
Ayuntamiento en colaboración con British Petroleum y
Ford para abastecer a la flota de vehículos municipales
de este nuevo combustible limpio, obtenido de los azúcares
de diferentes cultivos vegetales. Tal y como adelantó
MDO el pasado 6 de noviembre la nueva estación de servicio,
en el distrito de Moratalaz, dará servicio a seis Ford
Focus a los que se sumarán 16 en marzo y 37 el próximo
verano. Entre todos dejarán de emitir 104 toneladas de
CO2 a la atmósfera.
En
pocos años hasta los coches oficiales de los altos cargos
municipales se moverán con bioetanol. Dotar a toda la
flota municipal de vehículos ecológicos es uno
de los propósitos del Área de Medio Ambiente del
Ayuntamiento en su lucha contra la contaminación y dar,
así, ejemplo en la reducción de emisiones de efecto
invernadero a la atmósfera. Para ello ha adquirido seis
coches 'inteligentes' dotados de un doble sistema capaz de utilizar
tanto gasolina como bioetanol, y que contribuirán a reducir
las emisiones de CO2 a la atmósfera, según ha
destacado la concejala de Medio Ambiente, Paz González.
"El próximo verano tendremos una flota de 41 vehículos
ecológicos propulsados por E85, lo que permitirá
que emitamos 104 toneladas menos de CO2 cada año".
Los coches se alimentarán a partir de ahora en la primera
estación de servicio de este combustible de España,
en el distrito de Moratalaz, dotada de dos surtidores con una
capacidad total de 30.000 litros.
Abengoa,
primera productora europea de bioetanol, suministrará
el combustible a esta novedosa 'etanolinera', puesta en marcha
a iniciativa del Ayuntamiento y gracias a un acuerdo con la
compañía British Petrolium y la empresa Ford,
fabricante de los coches. Además, la puesta
en marcha de este surtidor se encuadra en el proyecto Best (bioetanol
para un transporte sostenible), en el que la capital participa
activamente, y que pretende llevar a cabo una sustitución
paulatina de la gasolina por el bioetanol. Para el Ayuntamiento
"es una forma de dar ejemplo en nuestro compromiso con
el medio ambiente y con la reducción de las emisiones
a la atmósfera", según Paz González,
además de "poner nuestro granito de arena en ese
pacto del Reino de España con el cumplimiento del Protocolo
de Kioto". La concejala ha recordado que el tráfico
es una de las principales fuentes de contaminación "por
lo que debemos demostrar que ponemos reducir sus efectos y,
a la vez, instar a todas las administraciones públicas
a apostar por un tipo de vehículos dotados con este mecanismo".
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E 85, biobutanol
u otros combustibles ecológicos
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Para Antonio Morales, responsable del proyecto
E85 de BP "la intención es apostar por las energías
más limpias y los combustibles más respetuosos
con el medio ambiente, no sólo con bioteanol sino
con otros en los que se está investigando y experimentando".
Morales considera que a esta primera implantación
en España debe seguir un proceso de seguimiento y
estudio de la eficiencia del combustible y, en caso de que
el resultado sea positivo, "en unos cinco o diez año
podríamos ver la implantación de surtidores
con combustibles ecológicos en nuestro país".
La propia compañía está experimentando,
en colaboración con Dupont el resultado del biobutanol
en los motores de los vehículos.
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El bioetanol E85 utiliza una mezcla de gasolina
y etanol (al 15/85 por ciento), que se obtiene por un proceso
de hidrólisis a partir de los azúcares de vegetales
como los cereales y algún tipo de tubérculos.
Abengoa ha producido en lo que va de año 500 millones
de litros en sus tres fábricas en España, "con
una eficiencia del 75 por ciento en peso", tal y como ha
explicado a Mdo uno de sus responsables. Una de las novedades
que ha introducido la empresa es su producción no sólo
a base de cereales como maíz o trigo, sino directamente
de la paja. El bioetanol es biodegradable, no emite ningún
tipo de gas de efecto invernadero y es capaz, según el
Ayuntamiento, de ahorrar un 17 por ciento de energía.
Pero no todo podían ser ventajas y aunque es hasta un
15 por ciento más económico que la gasolina su
consumo supera al de aquella en un 20 por ciento.
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