Esta nueva infraestructura reservada para autobuses entre las glorietas de Cádiz y Málaga reordena y facilita la movilidad de 11 líneas urbanas de la EMT y las 8 interurbanas que pasan por allí, reduciendo el impacto en el tráfico.

La plataforma está conformada por un espacio en el centro de la calzada que acota dos carriles especiales a ambos lados, uno en cada sentido y de cuatro metros de ancho cada uno, para acoger estos vehículos de transporte público. Están separados del resto del tráfico por sendas medianas de dos metros de anchura. El espacio es accesible y cuenta con andenes de hasta 40 metros de longitud y 4 de ancho. El ámbito cuenta con nuevas marquesinas, iluminación, mobiliario urbano y pavimento diferenciado. Hay cuatro paradas por sentido en este tramo. Las dos medianas de la plataforma están ajardinadas con boj, aulaga, madroño, lavanda, laurel, tuya y ciprés y tendrán red de riego.

Como ya narró Madridiario en septiembre, los vecinos de la zona denunciaron los problemas de movilidad peatonal que ocasionó la obra, que empezó con retraso. Las vallas impedían andar, aparcar y hasta tirar y recoger la basura.