El Área se construirá aprovechando las obras de ampliación de la línea 2 de Metro que se están ejecutando actualmente. La Empresa Municipal de Transportes prevé utilizar la infraestructura para alargar dos líneas e implantar otras tres nuevas. En este momento existe una única terminal en el entorno, correspondiente a la línea 70.

El documento aprobado este jueves ordena una superficie de 40.669 metros cuadrados situados en la Plaza de Alsacia y su entorno, en el límite entre el distrito de San Blas y el de Ciudad Lineal, y legitima urbanísticamente el proyecto, redactado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, y  Madrid Infraestructura del Transporte (Mintra).  

La ordenación propuesta aprovecha el espacio de la isleta central de la rotonda, donde se dispondrán seis dársenas dobles más una zona de regulación. La nueva estación de Metro contará con dos accesos, uno de ellos en el mismo interior de la Plaza de Alsacia. Las entradas y salidas de los autobuses se realizarán básicamente a través de un nuevo carril exclusivo adosado al viario existente. La regulación semafórica incluye también el cruce de peatones.

El Plan ha recalificado el terreno (que era zona verde) como dotacional para el transporte en su clase de intercambiador de superficie, y otro espacio de vía pública y una zona arbolada sin calificar, como espacio verde (lo que supone un incremento de estos espacios en 365 metros cuadrados).