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La carrera consiste en conseguir llegar a Mongolia sin GPS y sin tours guiados en menos de un mes en un coche de hasta un litro de cilindrada o en una moto de menos de 125 centímetros cúbicos. Ellos lo han hecho en 27 días. Ha sido uno de los 73 coches que han llegado a la meta de los más de 500 participantes que se presentaron, provenientes de Londres, Milán, Madrid, Barcelona y República Checa.
Con un bidón de gasolina, un equipaje con lo justo (bueno, en la maleta se coló una plancha) y el equipo básico del vehículo, consiguieron su objetivo sin apenas problemas. Tan sólo sufrieron un pinchazo. "Somos ganadores morales porque hemos conseguido llegar haciendo una vía complicada. Podríamos haber hecho el viaje en quince días por los países con mejores carreteras, pero hemos preferido responder al desafío y hacer una vía más complicada", comenta Castizo. Han recorrido los siguientes países: España, Francia, Alemania, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía, Georgia, Azerbaiyán, Turkmenistán, Uzbekistán, Kirguizistán, Kazajstán, Rusia y Mongolia.
"En muchas fronteras y pasos nos paraba la policía y nos pedía sobornos, pero con sentido común y algo de picardía, conseguimos pagar mucho menos que otros participantes en mordidas", comenta Castizo. En ese sentido, la nacionalidad es toda una ventaja. Castizo apostilla: "En cuanto les dices que eres español te hablan del Real Madrid y de los toros. Eso nos abría muchas puertas. Incluso pasamos una frontera bailando flamenco. Los ingleses lo tenían más complicado".
El Dakar pobre



































