El BAB consiste en una serie de dispositivos que, instalados en una vía doble, permiten que los trenes puedan circular en cualquier sentido por cualquiera de las vías.

Para su puesta en marcha en el tramo será necesaria, entre otras actuaciones, de la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico en la estación de Villacañas (Toledo) y la modernización de los circuitos de vía (sistema eléctrico que permite detectar la presencia de trenes) en todo el tramo.

La instalación completa, que cuenta con un importe de licitación de 25.269.057 euros y un plazo de ejecución de 24 meses, tiene por finalidad incrementar la capacidad de la línea y la regularidad en la circulación de trenes, así como mejorar la seguridad y la fiabilidad de las instalaciones.

Esta inversión tiene carácter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito entre la Administración General del Estado y Adif para el periodo 2007-2010.