Sin GPS pero si con muchos mapas y una brújula, es como emprenderán este viernes la aventura de llegar hasta Ulan Bator en Mongolia en menos de un mes, Andrés Castizo, Juan Manuel Antelo y Evaristo Babé -dos ingenieros y un abogado-. Se trata de uno los equipos españoles que participan en el Mongol Rally 2009.

Aunque es su primera carrera, están acostumbrados a viajar un poco a la aventura. "Juanma se enteró de esta iniciativa, nos la contó y nos pareció una idea estupenda participar. Así vemos mundo a la vez que ayudamos también", explica Andrés Castizo.

Este rally, conocido también como el "Dakar de los pobres", es una iniciativa de The Institute of Adventure Research -una organización sin ánimo de lucro- que combina la aventura con una finalidad humanitaria. Y es que el objetivo no es otro que el de conseguir fondos para proyectos solidarios. En el caso de este equipo español será donado a la asociación Christina Noble Children's Foundation.

"Es una ONG que trabaja con niños en Mongolia y que destinará el dinero a escolarizar a críos, al tratamiento de enfermedades infantiles, a la formación y protección ante la explotación sexual infantil. Además, también estamos comprometidos con la Asociación Española contra el Cáncer (AECC)", cuenta Evaristo Babé.

Hasta el momento ya han recaudado 15.000 euros que han sido donados íntegramente. Cuando finalice la aventura en Mongolia, el coche, un Fiat Panda que ha sido donado por la casa, será subastado tras su revisisón y reparación, y el dinero conseguido con la subasta será para la ONG.

Aunque el rally no comienza oficialmente hasta este sábado, cuando salgan de Barcelona -es una de las tres salidas oficiales del rally junto con Londres y Milán-, la aventura empezó meses atrás. En este tiempo ya han tenido que sortear y hacer frente a los primeros obstáculos.

"Llevamos siete meses preparando el viaje, consiguiendo los visados, poniéndonos las vacunas. Lo más difícil y costoso ha sido precisamente obtener los visados para determinados países", asegura Andrés Castizo. Y es que todo el coste de visados, billetes y demás gastos del viaje, unos 5.500 euros por persona, corre por cuenta de cada participante.

La ruta
Una de las reglas de este peculiar rally es "búscate la vida", como aseguran los integrantes de este equipo, que se hace llamar 'Sarmankanda is not the problem', porque pasarán si o si por esta ciudad.

"La organización no ayuda en nada. Cada equipo se organiza su ruta. En nuestro caso vamos a intentar hacer parte de la ruta de la seda. Pasaremos por Francia, Suiza, Austria, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía, Armenia, Azerbaiyán, Turkmenistán Uzbekistán, Tajikistán, Kirguizistán, Kazajstán, Rusia y Mongolia", señala Evaristo Babé.

El viaje será fácil por Europa, por las buenas carreteras que se encontrarán. Así podrán avanzar a buen ritmo y llegar a hacer hasta 900 kilómetros al día, turnándose en la conducción cada dos horas. Pero como ellos mismos reconocen, cuando dejen el Viejo Continente será más difícil pudiendo recorrer como mucho 300-400 kilómetros o incluso menos por "las carreteras y caminos que hay por ahí", dice Babé. En total, recorrerán más de 13.000 kilómetros.

En este rally lo importante no es llegar el primero, sino llegar. Y es que dado la complejidad del viaje, en otras ediciones, sólo el 60 por ciento de los equipos llega al final. Y seguro que entre ese porcentaje estarán estos tres intrépidos aventureros que tienen previsto finalizar su viaje el próximo 17 de agosto cuando pongan pie en Madrid.

Podrán seguir las aventuras de este equipo durante su viaje hasta Mongolia en el blog: http://www.samarkandaisnottheproblem.com/.