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Fomento licita el contrato de construcción de la R-1 por 210 millones
Fomento licita el contrato de construcción de la R-1 por 210 millones
15-09-2007 - MDO/EFE
El Ministerio de Fomento ha licitado la concesión para la construcción y explotación de la autopista R-1 desde el enlace de la M-12 con la R-2 y la variante de El Molar, en el tramo M-40-Santo Tomé del Puerto (primera fase). El presupuesto asciende a 210.848.000 euros.

El contrato tiene por objeto la concesión, incluyendo la construcción y explotación, de la autopista de nuevo trazado que discurre entre la autovía M-12 en su enlace con la R-2, en el acceso de la nueva terminal del aeropuerto de Barajas, y la A-1 (carretera de Irún) en la variante de El Molar.

El sistema de peaje establecido es cerrado, con dos áreas de peaje troncales situadas en San Sebastián de los Reyes (punto kilométrico 2,500) y El Molar (kilómetro 23) y otras cinco áreas de peaje en los enlaces de la M-50 (dos), M-100, Santo Domingo y El Molar.

El área de de San Sebastián de los Reyes dispone de vías de peaje laterales para los movimientos M-12 a la M-50 e inversos.

El contrato incluye además las siguientes infraestructuras: cinco enlaces (M-12 en el kilómetro 0; M-50 en el 3,400; M-100 en el 6,700; Santo Domingo en el 16,400; y El Molar, en el 20,700) y un área de servicio en el kilómetro 18.

La duración de la concesión se establece por un periodo de 38 años contados a partir del día siguiente a la publicación del BOE de la orden de adjudicación, con posibilidad de dos años adicionales si se cumplen determinados criterios de calidad y condiciones sociales.

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Comentarios de los lectores
Enviado por: sito / 16-09-2007 22:16
Esta bien que hagan carreteras nuevas , pero por que no amplian la capacidad de las que ya existe, la A 1 tiene tres carriles hasta el circuito del Jarama, ¿Por que no amplian los tres carriles hasta el desvio de Pedrezuela por ejemplo? En la carretera de Valencia , A 3 pasa algo parecido, los tres carriles llegan hasta Rivas y para llegar hasta Arganda siempre hay atascos por que falta capacidad, que casualidad que no hagan carriles adicionales , ¿no sera que quieren hacerle un favor a las Radiales de peaje en perjuicio de las carreteras sin peaje ? Los impuestos que pagamos estan para servir a los ciudadanos y no para hacer favores a las empresas de la construcción .
Enviado por: Fernando / 15-09-2007 21:37
Perdón antes cuando he escrito "dado el fracaso en volumen" Me refería a que las radiales no han cumplido el volumen de tráfico esperado y claro esto hace peligra su rentabilidad. Ya que si haces una autopista de pago y no tiene coches pues no va muy bién. Es como si motas una empresa y no tienes clientes.
Enviado por: Fernando / 15-09-2007 21:33
Beteto, la verdad no se que dira Esperanza Aguirre Mañana,pero es duro que se aprovechen de tus ideas. Pero dentro de lo malo que hagan la R-1 sea quien sea opino puede ser positivo aunque dudo que algunas empresas se arriesgen a pedir lo concesión dado el fracaso en volumen que han supuesto otra radiales en Madrid. Pero hacer una carretera normalmente es positivo.
Enviado por: beteto / 15-09-2007 16:46
para contrarrestar la noticia mañana saldra la espe llorando, moqueando diciendonos que si SOMOS PATRIOTAS COMO ELLA Y SU "MARIO" zapatero tiene la culpa de todo...
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