El proyecto de Pérez para Abroñigal es "completamente opuesto" al del candidato popular, Alberto Ruiz-Gallardón, que quiere una nueva estación del AVE en esos terrenos y similar, pero con matices, al del aspirante del PSOE, Miguel Sebastián, que ha comprometido en estos terrenos una "Ciudad de las Oportunidades", con 6.500 viviendas y equipamientos sociales.

Sin embargo, el candidato de IU aclaró que no quiere que en Abroñigal surja una nueva ciudad, sino que sus terrenos sirvan para "descogestionar" San Diego y dar calidad de vida a este barrio y a los colindantes, Entrevías y San Fermín, que carecen de dotaciones para mayores, sanitarias y educativas.

Pérez recordó que en San Diego, por ejemplo, el 25 por ciento de las viviendas "están en mal estado", hasta el punto de poder ser consideradas como "chabolismo vertical", y que la falta de equipamientos del barrio, según los parámetros de la Unión Europea, "es alarmante". Por este motivo, el plan de IU prevé "la construcción de entre 5.000 y 6.000 viviendas públicas para trasladar a los vecinos de San Diego que habitan en infraviviendas y la puesta en marcha de equipamientos públicos de todo tipo".

"En suma, el proyecto de Abroñigal lo entendemos como una operación de ciudad para mejorar la vida de los vecinos y no como una oportunidad de negocio para mejorar cuentas de resultados", apuntó. El candidato indicó además que "no existe" ningún centro de Día, ninguna residencia de ancianos, ni ningún alojamiento alternativo para la tercera edad ni en San Fermín, ni en San Diego, ni en Entrevías, por lo que los equipamientos de mayores serán "una prioridad" en su proyecto para Abroñigal.

"No hay más que conocer las necesidades y carencias de estos tres barrios de Madrid, en los que la renta per cápita no supera los 8.000 euros, para entender que el espacio hoy ocupado por Adif debe ponerse al servicio de los ciudadanos que más lo necesitan", añadió. Y en esta línea, recordó que IU ya propuso una partida de 15 millones para paliar los muchos déficits de este barrio.

Coordinación con las administraciones
El candidato de IU enmarcó su proyecto para Abroñigal dentro de un plan estratégico para Madrid, que "debe definirse y coordinarse en colaboración con la Administración Central y autonómica", y en el cual, deben abarcase también asuntos como la puesta en marcha de grandes infraestructuras de transporte, caso de los aeropuertos, las radiales o las grandes vías de circunvalación.

"Es necesario", dijo, "articular un plan para definir las infraestructuras pesadas para que cada administración no opere por su cuenta con los consecuentes trastornos añadidos para los ciudadanos" Para IU "puede ser negociable qué servicios concretos se ubican en Abroñigal, pero es innegociable que el objetivo del plan sea beneficiar a estos barrios del distrito de Vallecas porque la oportunidad es inmejorable y la necesidad urgente".